Czy rząd kolejny raz obniży ceny biletów za przejazdy komunikacją publiczną?
Wesprzyj naszą pracę na Go Fund Me. Dziękujemy!Z pełnym przekonaniem można już powiedzieć, że obniżki cen biletów komunikacji publicznej miały wpływ na ilość pasażerów, bo na niektórych trasach ich ilość wzrosła o 50%.
To niewątpliwie sukces programu, który należy kontynuować, a szeroko pojęty transport publiczny wyraża nadzieję, że program obniżek cen za przejazdy zostanie utrzymany, a nawet rozszerzony i bilety będą jeszcze tańsze. Pomoże to w kolejnym roku na zwiększenie ilości pasażerów, którzy jeszcze częściej korzystać będą z tramwajów, autobusów, pociągów i kolei dojazdowej w dużych aglomeracjach miejskich.
Podwojenie ilości pasażerów sygnalizuje zarówno Irish Rail, jak i Local Link, więc uważa się, z czym zgadza się również Partia Zielonych, że do końca tego roku podróże transportem publicznym zwiększą się o 1,3 miliona kilometrów. Dodatkowo widać też wzrost ilości pasażerów na liniach Bus Connects, a i znacznie wzrosła sprzedaż kart Young Adult Leap, których w tym roku przybyło ponad 80 000. Karty „YAL” te sprzedawane są osobom do 23 roku życia, więc najczęściej studentom, którzy przestali w podróżach na uczelnie używać swoich samochodów, a przesiedli się na transport publiczny i podczas podróży płacą połowę typowej ceny biletu w autobusach, tramwajach i w pociągach.
Sam program został już przedłużony na kolejny rok, jednak obecnie postulaty są takie, aby wszedł do budżetu na stałe, a opłaty za przejazd obniżane były, wraz z kolejnymi wzrostami ilości pasażerów.
Zmianę w stylu podróżowania zauważył też minister transportu Eamon Ryan, który powiedział:
– Dane dotyczące transportu publicznego za rok 2022 są naprawdę zachęcające. Pokazują, że kiedy obniżamy ceny biletów, wprowadzamy nowe trasy lub ulepszamy istniejące trasy, ludzie reagują pozytywnie. Musimy iść dalej w 2023 r. i musimy to robić z pełną prędkością, jeśli mamy osiągnąć nasze cele w zakresie emisji w transporcie. Jest to najważniejsze, jeśli mamy zapewnić infrastrukturę transportu publicznego, której ludzie chcą i na którą zasługują. Zmiany tutaj wpływają na wszystkich. Przez dziesięciolecia budowaliśmy nasz kraj, nasze miasta wokół samochodu, a to po prostu nie jest zrównoważone. Oprócz osiągnięcia naszych celów klimatycznych, zmiany zaplanowane na przyszły rok i na następne sześć lat do 2030 r. umożliwią zdrowszy, czystszy i lepiej połączony system transportu dla wszystkich. To jest to, co musimy dostarczyć, trasa po trasie.
Bogdan Feręc
Źr: Independent
