Choć osoby z Zielonej Wyspy kochają swoje samochody równie mocno, jak rozmowy o pogodzie, październik przyniósł wyraźne ochłodzenie także w motoryzacji. Według danych Society of the Irish Motor Industry (SIMI) liczba rejestracji nowych samochodów spadła o 9,3% w porównaniu z październikiem roku ubiegłego. To pierwszy taki spadek od maja – i choć nie zwiastuje jeszcze
Sztuczna inteligencja miała być wielkim wyrównywaczem szans, technologicznym cudem, który uwolni nas od uprzedzeń i niesprawiedliwości. Tymczasem wygląda na to, że może stać się
Polska wydała zgodę na uruchomienie nowej linii autobusowej z Warszawy do rosyjskiego Królewca. Decyzja GITD zapadła mimo trwającej wojny na Ukrainie i napięć na granicy z Białorusią. Warszawa-Królewiec Od 2 listopada z Warszawy do Królewca (dawniej – Kaliningradu) kursuje nowa linia autobusowa nr 247, obsługiwana wspólnie przez rosyjską firmę OOO „PKF AwtoKonig” i polskiego przewoźnika „Trans-Pol sp. z o.o.”. Autobusy mają wyjeżdżać z Królewca w piątki i niedziele, a wracać z Warszawy w poniedziałki i soboty. O nowym połączeniu jako
Irlandia stoi dziś w punkcie krytycznym swojego istnienia. Nie przesadzam i nie chodzi tu teraz o polityczne przepychanki, ani o kolejną burzę medialną wokół Leinster House. Mówimy o czymś znacznie poważniejszym – o przyszłości gospodarczej kraju, który przez dekady uchodził za europejskiego tygrysa, choć takiego w miniaturze. Irlandia to wciąż kraj bogaty i stabilny, w
Listopad przynosi mgły, nostalgie i kubki gorącej herbaty. To także czas, gdy najlepiej zanurzyć się w świeżutkim numerze Magazynu MIR, który – jak zawsze – łączy lekkość, ironię i solidną porcję refleksji nad światem, w którym absurd goni sens, a sens udaje absurd. W najnowszym wydaniu zapraszamy w podróż po najbardziej zaskakujących zakątkach polsko-irlandzkiej rzeczywistości. Piotr
Unia Europejska znów wzbija się w przestworza absurdu, a tym razem na radarze brukselskich urzędników znalazły się… samoloty pasażerskie i sami pasażerowie. Tak, ci sami ludzie, którzy próbują zobaczyć rodzinę, wrócić z emigracji albo po prostu polecieć na urlop. Według eko-aktywistów i części eurokratów każdy kolejny lot ma być nie tylko przygodą, ale i karą
Rząd w Dublinie podjął decyzję, która diametralnie zmieni sytuację tysięcy Ukraińców przybywających i mieszkających w Irlandii. Jak potwierdził minister sprawiedliwości Jim O’Callaghan, okres darmowego zakwaterowania w ośrodkach zarządzanych przez państwo skrócony zostanie z 90 do 30 dni. Po tym czasie przybysze z Ukrainy będą musieli znaleźć sobie własny dach nad głową – albo pogodzić się
Irlandczycy najwyraźniej znaleźli swoją ulubioną sztuczną inteligencję – i nie mają wątpliwości, z „kim” chcą rozmawiać. Według najnowszych danych zebranych przez Irish Independent oraz firmę analityczną Statcounter, aż pięć na sześć wszystkich zapytań dotyczących AI w Irlandii trafia do ChatGPT, co czyni usługę OpenAI niemal monopolistą irlandzkiej sztucznej inteligencji. W cyfrowym krajobrazie Zielonej Wyspy ChatGPT stał
Michael O’Leary, człowiek, który potrafi z uśmiechem wprowadzić opłatę nawet za oddychanie na pokładzie, znów daje o sobie znać. Tym razem szef Ryanaira ostro sprzeciwił się pomysłowi europosłów, by linie lotnicze pozwalały pasażerom wnosić na pokłady samolotów dwie bezpłatne sztuki bagażu podręcznego. Jego zdaniem to recepta na chaos, opóźnienia i gigantyczne kolejki, ale też koniec
Irlandzka Komisja Ochrony Konkurencji i Konsumentów (CCPC) najwyraźniej straciła cierpliwość wobec firm, które robią „na odwal się”. Po fali ponad 1200 skarg w tym roku – głównie na niedokończone remonty i kiepską jakość usług – organ wziął pod lupę sektor budowlany, rzemieślników i wykonawców z całego kraju. Jak zapowiada, skończyły się czasy, gdy klient płacił,
