1 maja w życie wejść ma umowa, o której brukselskie salony mówią językiem „wzrostu” i „odporności”, a irlandzki rolnik, jeśli jeszcze nie krzyczy, to już zaciska zęby. Po ponad 25 latach negocjacji Unia Europejska otwiera szeroko drzwi dla krajów Mercosur, czyli Brazylii, Argentyny, Paragwaju i Urugwaju. Ponad 700 milionów ludzi, jedna czwarta światowego PKB –
Gdy Cieśnina Ormuz została sparaliżowana, ceny paliw wystrzeliły szybciej niż nerwy kierowców w korku na M50. Podwyżki pojawiły się niemal natychmiast, jakby ktoś wcisnął guzik z napisem „panika” i rynek posłusznie wykonał polecenie. Teraz jednak gdy rząd zapowiedział obniżkę akcyzy nawet o 25 centów na litrze, rzeczywistość nagle zwalnia. Bardzo wolno zwalnia. Branża paliwowa studzi entuzjazm
Irlandzka polityka przez dekady przypominała dobrze znany spektakl, więc te same twarze, te same role, zmieniają się tylko dekoracje. Dwie partie – Fianna Fáil i Fine Gael – raz po raz przejmowały stery, tworząc system, który dla wielu wyborców stał się czymś więcej niż stabilnością. Stał się stagnacją. Dziś jednak na horyzoncie widać zmianę, nie tę,
Na razie półki w sklepach wyglądają spokojnie, choć ceny lekko już drgnęły, coś podrożało, ale bez dramatu. Cisza przed burzą i to taką, która przychodzi nie z hukiem, tylko z opóźnieniem. Eksperci nie mają złudzeń i mówią, że żywność może zdrożeć nawet o 10%. Tyle że niekoniecznie teraz, bo prawdziwy cios może nadejść latem i
W świecie, który coraz częściej przypomina rozedrganą mapę napięć, Irlandia i Francja wybierają kurs odwrotny, ku stabilności, ku współpracy, ku pragmatycznemu partnerstwu, które nie potrzebuje wielkich deklaracji, by mieć realną wagę. Najnowsze dane France Ireland Chamber of Commerce nie pozostawiają złudzeń: to nie jest dyplomatyczna kurtuazja, to dobrze naoliwiona maszyna gospodarcza. Aż 92% firm działających w
W czasach, gdy wakacje coraz częściej liczy się w euro z niepokojem, a nie w promieniach słońca, linie Aer Lingus proponują coś na kształt podróżniczego fortelu. Zamiast sięgać głębiej do portfela, wystarczy sięgnąć do… punktów i nagle Morze Śródziemne przestaje być odległym luksusem, a zaczyna przypominać dobrze zaplanowaną ucieczkę. Nowym kierunkiem tej ucieczki jest Malta, więc
Irlandia nie zamierza stać z boku, gdy Europa przepisuje zasady gry pieniądza i będzie wręcz przeciwnie, kraj przygotowuje się do roli jednego z głównych architektów nowego porządku monetarnego. Wiceprezes Banku Centralnego Vas Madouros mówi wprost, że Irlandia „odegra ważną rolę” w realizacji cyfrowego euro, zwłaszcza gdy w drugiej połowie roku obejmie prezydencję w Unii Europejskiej. To
To nie będzie zwykłe posiedzenie gabinetu, a chwila, w której polityka styka się z codziennym lękiem ludzi stojących przy dystrybutorach, liczących euro szybciej niż litry. Tego wieczoru w budynkach rządowych spotkają się najważniejsi decydenci państwa, czyli premier, wicepremier oraz minister stanu Seán Canney, by zatwierdzić pakiet, który ma być odpowiedzią na inflacyjny pożar rozpalony przez
Jest w polityce taki moment, kiedy tymczasowe przestaje być wygodne, a zaczyna ciążyć jak źle skrojony płaszcz. Irlandia właśnie dochodzi do tego punktu i, co trzeba przyznać, robi to ku zadowoleniu większości stałych mieszkańców wyspy, a padają nawet stwierdzenia, że wreszcie porządkuje własny dom po długiej, burzliwej i uciążliwej gościnie. Rząd wyraźnie ogłosił, że państwowy program
Gdyby ktoś chciał napisać podręcznik pt. „Jak nie wdrażać nowoczesnych technologii”, Irlandia właśnie dostarczyłaby materiał na rozdział główny. Bo oto kraj ambitnie wkroczył w erę elektrycznych autobusów… zapominając o jednym drobnym szczególe: gdzie je ładować. Ponad 130 nowoczesnych, sfinansowanych z publicznych pieniędzy piętrowych autobusów elektrycznych stoi wciąż bezużytecznie. Nie dlatego, że są wadliwe, nie dlatego, że
