Styczeń. Kalendarz świeży jak bułka z rana, głowa pełna planów, serce jeszcze na pół gwizdka po sylwestrze. Świat wraca do trybu „ogarniamy się”, a my robimy pauzę. Nalewamy kawę ☕, poprawiamy szalik i mówimy: hej, zanim ruszysz dalej — przeczytaj coś z sensem. Pierwszy tegoroczny Magazyn MIR już jest. Online i w polskich sklepach w całej
Irlandzkie drogi coraz częściej przypominają poligon doświadczalny dla zmęczonej blachy i zaniedbanej mechaniki. Najnowsze dane Krajowej Służby Kontroli Pojazdów (NCTS) nie pozostawiają złudzeń: po irlandzkich drogach porusza się rekordowa liczba samochodów, które w świetle prawa w ogóle nie powinny zjechać z podjazdu pod domem. W 2025 roku niemal 133 tysiące pojazdów zgłoszonych do badania technicznego zostało
Na papierze można by odetchnąć, ale w debacie publicznej coraz częściej pojawia się sugestia, że skala bezdomności w Irlandii zaczyna się stabilizować, a nawet lekko cofać. Problem w tym, że gdy zajrzeć głębiej w dane, optymizm pęka jak cienki lód na płytkiej kałuży. Pod koniec listopada w tymczasowym zakwaterowaniu dla osób bezdomnych przebywało 16 996 osób.
Irlandzki rynek mieszkaniowy zakończył 2025 rok kolejnym kwartalnym wzrostem cen, który dla kupujących oznacza coraz węższe pole manewru, a dla sprzedających – niemal gwarantowaną przewagę. Średnia cena transakcyjna domu była w ubiegłym roku o 7,4 proc. wyższa niż rok wcześniej. To nieco wolniejsze tempo niż w 2024 roku, ale wciąż wystarczająco szybkie, by problem dostępności
Irlandzkie niebo znów postanowiło dostarczyć rozrywki miłośnikom teorii spiskowych, amatorom nocnego wpatrywania się w chmury i wszystkim tym, którzy uważają, że „to na pewno nie był dron”. UFO ponownie pojawiło się nad wyspą. Na szczęście, przynajmniej na razie, wybrało Irlandię Północną. Jak ujawniono, w 2025 roku północnoirlandzka policja PSNI otrzymała trzy oficjalne zgłoszenia dotyczące niezidentyfikowanych obiektów
Skala pieniędzy publicznych pompowanych w system zakwaterowania uchodźców w Irlandii zaczyna wychodzić na jaw i trudno oprzeć się wrażeniu, że państwo przez lata funkcjonowało jak hojny bankomat dla podmiotów zarządzanych przez prywatnych właścicieli. Przypadek dawnego hotelu Citywest w Saggart w zachodnim Dublinie jest dziś symbolem tego, jak brak kontroli, przejrzystości i długofalowej strategii kosztuje podatników
Irlandzki sektor turystyczny wyraźnie hamuje i po latach odbudowy oraz nadziei na stabilizację, dane za 2025 rok pokazują niepokojący trend spadkowy, który zaczyna odbijać się nie tylko na branży, lecz także na dochodach państwa i rynku pracy. Szacuje się, że w 2025 roku Irlandię odwiedziło 6,16 mln turystów, co oznacza spadek o 6 proc. w porównaniu
Od wczoraj irlandzkie drogi weszły w nową epokę nadzoru i An Gharda Síochána uruchomiła około 390 nowych stref kontroli prędkości, czyli obszarów, w których monitoring ma być stały, przewidywalny i bez taryfy ulgowej. To element ogólnokrajowej kampanii wymierzonej w jedno z najbardziej uporczywych zagrożeń na drogach: nadmierną prędkość. Decyzja nie zapadła w próżni. Rok 2025 zamknął
Mieszkanie w Irlandii zimą to lekcja pokory, bo to kraj, w którym w grudniu słońce wydaje się jedynie legendą opowiadaną przez starszych ludzi, a zmierzch zapada tak wcześnie, że o godzinie 15:30 mamy ochotę zakładać piżamę. Jednak dla każdego, kto pracuje na zewnątrz, każdy dodatkowy kwadrans jasności jest na wagę złota. Kiedy więc tak naprawdę
Rok 2026 zapowiada się jako kolejny test wytrzymałości dla pasażerów transportu publicznego. Test, który, a wszystko na to wskazuje, system może oblać. W cieniu ambitnych deklaracji rządu o ograniczaniu ruchu samochodowego i „przesiadce narodu” do autobusów, tramwajów i pociągów, rzeczywistość finansowa brutalnie sprowadza politykę transportową na ziemię, a może raczej na przystanek, na który nic
