Podwójna przegrana? Irlandia Północna przejmuje inicjatywę w walce o potężną inwestycję Ryanair

Bariery administracyjne i niekończące się procedury w Republice Irlandii po raz kolejny stają się przeszkodą dla kluczowych inwestycji gospodarczych. Pod znakiem zapytania stanęły plany rozbudowy nowoczesnego zaplecza technicznego Ryanair w Shannon, gdzie proces wydawania pozwolenia na budowę napotyka powtarzające się opóźnienia.

Sytuację tę bezlitośnie wykorzystuje Irlandia Północna. Podczas gdy urzędnicy w Dublinie zwlekają z decyzjami, Belfast przeszedł do zdecydowanego kontrataku, oferując przewoźnikowi gigantyczne wsparcie finansowe. W tle całej sprawy pobrzmiewają wcześniejsze ostrzeżenia kierownictwa taniego przewoźnika, które jasno zadeklarowało, że braki w decyzjach lokalizacyjnych zakończą się przeniesieniem kapitału w inne rejony Europy, w tym do dynamicznie rozwijającej się Polski.

O skali północnoirlandzkiej ofensywy świadczą konkretne liczby, które wywołały spore poruszenie po obu stronach granicy. Starszy urzędnik Stormont Ian Snowden, który stoi na czele Ministerstwa Gospodarki, oficjalnie potwierdził członkom północnoirlandzkiego Zgromadzenia, że Ryanair otrzyma dotację w wysokości aż 67 milionów funtów.

Fundusze te posłużyć mają do utworzenia na północy wyspy nowoczesnego zakładu zajmującego się specjalistyczną konserwacją silników lotniczych. Projekt ten opisywany jest wprost jako największa bezpośrednia inwestycja zagraniczna w tym regionie od ponad dwóch dekad. Nowa placówka ma zapewnić bezpośrednie zatrudnienie dla blisko 600 wysoko wykwalifikowanych pracowników, stanowiąc potężny impuls rozwojowy dla tamtejszego sektora przemysłowego.

Struktura proponowanego finansowania opiera się na złożonym mechanizmie publicznym, przy czym znaczna część środków ma zostać pozyskana ze specjalnych programów rządowych. Jak ujawnił Belfast Telegraph, który jako pierwszy dotarł do szczegółowych ustaleń, kluczową rolę w projekcie odgrywa Wzmocniona Strefa Inwestycyjna Irlandii Północnej (EIZ). Jest to flagowa inicjatywa wspierana bezpośrednio przez rząd w Londynie, powołana w celu stymulowania innowacyjności, produktywności oraz nowoczesnej wytwórczości.

Z przedstawionego przez Snowdena kosztorysu wynika, że 30 milionów funtów ze wspomnianego pakietu przeznaczonych zostanie bezpośrednio ze środków EIZ, podczas gdy Ministerstwo Gospodarki dołoży z własnego budżetu kolejne 10 milionów. Pozostałe 27 milionów funtów ma pochodzić bezpośrednio z kasy rządu brytyjskiego. Choć w odniesieniu do tej ostatniej kwoty rozmowy wciąż trwają, Snowden zapewnił, że władze wykonawcze w Belfaście ubiegają się o pełne poparcie dla tego wsparcia, jednoznacznie sygnalizując determinację w dążeniu do sfinalizowania umowy.

Warto przypomnieć, że zamieszanie wokół bazy technicznej wpisuje się w szerszą, wieloletnią strategię operacyjną Ryanair. Przewoźnik planuje od 2029 roku całkowicie usamodzielnić proces serwisowania silników, przenosząc go do dwóch własnych, wyspecjalizowanych obiektów w Europie. Do tej pory Republika Irlandii wydawała się naturalnym wyborem ze względu na historyczne powiązania i istniejące struktury w Shannon.

Jednak opieszałość miejscowych organów wydających zezwolenia stawia pod dużym znakiem zapytania sens lokowania tam nowego kapitału.

Szef Ryanair wielokrotnie sygnalizował w ostrych słowach, że jeśli pozwolenie na budowę w Shannon nie zostanie wydane w zakładanym harmonogramie, firma nie będzie biernie czekać. W grze o przejęcie tej wartej miliony inwestycji pozostają Polska oraz Hiszpania, więc kraje potrafiące zagwarantować szybkie ścieżki formalne i znakomite warunki infrastrukturalne. Pojawienie się na tej mapie Irlandii Północnej z konkretnym, potwierdzonym finansowo pakietem 67 milionów funtów drastycznie zmienia układ sił.

*

Brak sprawnego podejmowania decyzji administracyjnych w Dublinie może zatem kosztować Republikę utratę nie tylko nowoczesnego centrum technologicznego, ale również kilkuset specjalistycznych miejsc pracy na rzecz sąsiada z północy lub partnerów z kontynentalnej Europy. Obserwowana rywalizacja pokazuje brutalną prawdę o współczesnym rynku inwestycyjnym: w wyścigu o najnowocześniejsze technologie lotnicze i kapitał, liczy się nie tylko tradycja czy geopolityczne położenie, lecz przede wszystkim czas, przewidywalność procedur oraz gotowość władz do realnego wspierania przedsiębiorczości.

Bogdan Feręc

Źr. BBC/ Belfast Telegraph

Photo by Niels Baars on Unsplash