Ryanair znów grzmi i to nie byle gdzie, tylko w samym sercu europejskich wakacyjnych planów. Michael O’Leary rzadko owija w bawełnę, a częściej wali prosto z mostu jak rodzimy wujek na weselu i zapowiada możliwość odwoływania lotów, jeśli latem pojawią się choćby cienie zakłóceń w dostawach paliwa lotniczego. Brzmi groźnie, pachnie kryzysem, ale na razie
Kolejny raz irlandzki rząd wyciąga portfel, ale, co znamienne, nie w stronę własnych obywateli, tylko tysiące kilometrów dalej. Minister spraw zagranicznych Helen McEntee ogłosiła właśnie przekazanie dodatkowych 40 milionów euro Ukrainie. To nie jest pierwsza taka transza i, jak wiele wskazuje, nie będzie ostatnia. W lutym poszło 25 milionów, teraz dokładana jest kolejna pokaźna suma,
Ceny paliw znów szykują nam rollercoaster, tyle że bez frajdy i bez gwarancji, że nie skończymy z pustym bakiem i jeszcze bardziej pustym portfelem. W Irlandii, która od miesięcy balansuje między rynkową niepewnością a politycznymi zapewnieniami, sytuacja zaczyna przypominać sinusoidę, bo jednego dnia uspokajają, drugiego proszą o oszczędzanie, a na stacjach paliwo drożeje, jakby ktoś
Tegoroczna Wielkanoc, zamiast przynieść odrobinę wiosennego wytchnienia, zapowiada się jak lekcja pokory wobec natury, która najwyraźniej postanowiła przypomnieć, kto tu naprawdę rządzi. Zamiast słońca i spacerów po miękkiej trawie możemy dostać w pakiecie wichury, ulewy i mróz jak z wczesnogrudniowego poranka. Met Éireann nie pozostawia złudzeń, więc świąteczny weekend będzie niespokojny, momentami wręcz niebezpieczny. Synoptycy biją
W Dublinie trwa saga, której nawet najbardziej pomysłowi scenarzyści nie chcieliby podpisać własnym nazwiskiem. Cztery publiczne toalety, każda w cenie okrągłych 1,5 miliona euro, miały już dawno stać przy Dame Street i w okolicach O’Connell Street. Tymczasem, jak informuje radna Partii Zielonych Donna Cooney, projekt wciąż tkwi na „etapie koncepcyjnym”, czyli mówiąc ludzkim językiem: są,
Lotnisko w Dublinie szykuje się na jeden z najbardziej intensywnych weekendów w roku. W ciągu zaledwie czterech dni, bo od Wielkiego Piątku do Poniedziałku Wielkanocnego przez terminale ma przewinąć się niemal 450 tysięcy pasażerów. To ilość, przy której w branży lotniczej nie żartuje się nawet półgębkiem. Prognozy pokazują, że około 220 tysięcy osób wyleci z Dublina,
Ryanair znów uderza w stół, a tym razem naprawdę głośno i linie ogłosiły, że od 29 marca całkowicie wycofują wszystkie loty na jedną z najbardziej lubianych europejskich destynacji wypoczynkowych. Powód? Wysokie opłaty lotniskowe, które, jak twierdzi przewoźnik, sprawiają, że latanie na portugalski archipelag przestaje mieć ekonomiczny sens. To decyzja, która zaboli zarówno irlandzkich turystów, jak i
Irlandzki premier Micheál Martin nie miał nastroju do politycznych ornamentów i w Warszawie, stojąc obok Donalda Tuska, powiedział, że to, co dzieje się na światowych rynkach energii po zamknięciu Cieśniny Ormuz przez Iran, jest „prawdopodobnie najgorszym kryzysem w historii”. Szef irlandzkiego rządu sugerował, że może być gorzej, o ile sytuacja nie zacznie się normalizować. Nie
Michael O’Leary po raz kolejny wchodzi w rolniczą debatę pewnym krokiem i bez najmniejszego drżenia głosu. Jego zdaniem irlandzcy farmerzy zupełnie niepotrzebnie nakręcają się wokół umowy z krajami Mercosur czy porozumienia handlowego UE z Australią. Twierdzi, że jeśli ktoś liczy na zalew brazylijskiej wołowiny, to będzie mocno rozczarowany, bo napłynie jej jedynie symboliczna ilość. Całą
Główny ekonomista Europejskiego Banku Centralnego Philip Lane, nie jest człowiekiem, który dramatyzuje, więc gdy w Dublinie mówi, że wojna na Bliskim Wschodzie zostawi długie cienie na europejskiej gospodarce, można założyć, że to nie jest wypowiedź na wyrost. Nawet jeśli, jak sam przewiduje, konflikt „uspokoi się w ciągu kilku tygodni”. Lane zwraca uwagę na realia, które
