Afryka coraz śmielej spogląda na Europę, a Irlandia wyrasta na jeden z jej najbardziej obiecujących przystanków. Najnowsze sygnały płyną z Johannesburga, gdzie notowana na giełdzie The Spar Group, więc południowoafrykański gigant handlu detalicznego, potwierdza gotowość do dalszego inwestowania na irlandzkim rynku poprzez swoją spółkę zależną BWG. BWG to operator marek Spar oraz Mace i osiągnął w
Premier Irlandii Micheál Martin ostrożnie, ale jednoznacznie skrytykował rozważany w USA pomysł rozszerzenia procedur wizowych o obowiązek udostępnienia pięcioletniej historii aktywności w mediach społecznościowych. Jego zdaniem takie rozwiązanie byłoby w praktyce niemożliwe do wdrożenia i mogłoby poważnie uderzyć w ruch turystyczny między Irlandią a Stanami Zjednoczonymi. Komentarze szefa irlandzkiego rządu padły w odpowiedzi na sugestie, że
Michael O’Leary zostaje. Ku radości jednych, ku bólowi uszu innych szef Ryanaira zapowiedział, że odda stery dopiero około 2035 roku, czyli lekko licząc, będzie z nami jeszcze jakieś dziewięć lat, oszczędności, tanich biletów, głośnych tyrad i równie głośnych przekleństw. W tym czasie Europa może odetchnąć albo zatkać uszy. 64-letni O’Leary mówi wprost, że nie zamierza siedzieć
Cork ma nowy adres na mapie fast foods i to z amerykańskim akcentem. W Ballincollig, w nowo otwartym Applegreen Classes Lake Retail Centre, zadebiutowała pierwsza w mieście restauracja Taco Bell. Symbol globalnej kuchni na szybko wylądował dokładnie tam, gdzie współczesny podróżnik lubi najbardziej, czyli przy drodze między tankowaniem a chwilą oddechu. Za otwarciem stoi sieć Applegreen,
Dublin nocą bywa piękny jak ballada, ale między romantycznym miastem a twardą rzeczywistością rodzi się LadyCab – pierwsza w Irlandii usługa taksówkarska zaprojektowana z myślą o kobietach. Bez sloganów, za to z bardzo konkretnym celem, bezpieczeństwo, spokój, kontrola. Za projektem stoi 37-letnia taksówkarka z centrum Dublina Emanuela Negura, a jej historia nie jest marketingową legendą, tylko
Irlandzki system deportacyjny coraz wyraźniej przypomina maszynę, która działa, bo musi działać, ale nie dlatego, że działa rozsądnie. Najnowsze dokumenty Departamentu Sprawiedliwości odsłaniają skalę kosztów, dysproporcji i logistycznej nieefektywności operacji deportacyjnych, które formalnie mają wzmacniać „system oparty na regułach”, a w praktyce coraz częściej podważają zaufanie do sposobu wydawania publicznych pieniędzy. We wrześniu na pokładzie czarterowego
Minister Helen McEntee rusza za ocean z misją, która brzmi jak zderzenie starej dyplomatycznej szkoły z nowoczesną cyfrową paranoją. Waszyngton szykuje bowiem plan, który zakłada przeglądanie kont w mediach społecznościowych za ostatnie pięć lat, wszystkich osób podróżujących do Stanów Zjednoczonych. Politycy mówią o bezpieczeństwie, obrońcy prywatności o szaleństwie, a Irlandia, cóż, próbuje „załatwić” sobie coś
Unijna machina, która przez lata pędziła w stronę pełnej elektryfikacji transportu, zaczyna gwałtownie trzeć hamulcami. Po miesiącach politycznych sporów i gospodarczych nerwic Bruksela wycofuje się z najbardziej ambitnych planów, a chodzi o przepisy zakazujące sprzedaży samochodów benzynowych i dieslowskich od 2035 roku, które mają zostać zniesione. To zwrot, który jeszcze rok temu wydawał się niemożliwy,
Irlandzki regulator telekomunikacyjny ComReg alarmuje, że połączenia z numerów zaczynających się od prefiksu +44 stały się głównym wehikułem nowej fali oszustw telefonicznych. Chodzi o zautomatyzowane, masowo wykonywane połączenia, które podszywają się pod firmy rekrutacyjne, sklepy czy instytucje, próbując wciągnąć odbiorców w pułapkę. Według ComReg samo odebranie takiego połączenia wystarcza, by Twój numer trafił do świeżo tworzonej
„Biorąc pod uwagę napięte komentarze ze strony USA i niezbyt optymistyczne reakcje UE, jasne jest, że potrzebujemy nowego podejścia do relacji UE-USA” – mówi Billy Kelleher, europoseł. „Irlandia musi pełnić rolę pomostu między UE a USA, a my powinniśmy ułatwić zorganizowanie szczytu przywódców politycznych w przyszłym roku, być może w trakcie naszej prezydencji w Radzie Unii
