Nie chcą samolotów na wodór
Producenci silników wodorowych twierdzą, również tych, które używane mogą być w samolotach, że są one najczystszymi z możliwych, więc praktycznie nie emitują gazów cieplarnianych, jednak Bruksela jest zdania, że najlepszą metodą na ograniczenie emisji CO2, jest ograniczenie samych podróży lotniczych. Wytwórcy tej technologii dodają, iż wówczas latanie stanie się bardziej ekologiczne, więc zgodne z unijnymi standardami.