Kluczowe propozycje dla irlandzkich kierowców

Rada Doradcza ds. Zmian Klimatu (CCAC) przedstawiła ambitne propozycje mające na celu zrewolucjonizowanie sposobu, w jaki podróżują kierowcy w Irlandii, skupiając się na znacznym przyspieszeniu zakupów pojazdów elektrycznych.

Kluczową rekomendacją jest wprowadzenie dodatkowych dotacji na zakup samochodów elektrycznych – w wysokości 10 000 euro, ale dla gospodarstw domowych o niskich dochodach. Ma to na celu przede wszystkim wsparcie osób mieszkających w rejonach o ograniczonym dostępie do transportu publicznego, zapewniając im większą mobilność i dostęp do nowoczesnych rozwiązań transportowych.

Proponowana dotacja w wysokości 10 000 euro miałaby być dostępna dla gospodarstw domowych o niższych dochodach, które zdecydują się na zakup całkowicie elektrycznego pojazdu kosztującego mniej niż 35 000 euro. To znacząca kwota, która może obniżyć początkowy koszt zakupu, czyniąc samochody elektryczne bardziej dostępnymi dla szerszego grona kierowców. CCAC apeluje również o wprowadzenie programów złomowania oraz innych zachęt, które przyspieszą przejście na pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami, zarówno nowe, jak i używane. Rada podkreśla, że system dotacji wymaga przebudowy, aby wspierać zakup bardziej wydajnych i tańszych pojazdów elektrycznych, w tym tych z drugiej ręki.

Obecny stan infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w Irlandii pozostawia wiele do życzenia. Pod koniec ubiegłego roku w Irlandii było 2802 publicznie dostępnych punktów ładowania AC i 786 szybkich punktów ładowania DC. Oznacza to zaledwie siedem punktów ładowania na 10 000 mieszkańców, co jest wynikiem znacznie niższym niż średnia w UE (20 punktów) czy Wielkiej Brytanii (13 punktów). CCAC wzywa do szybszego wdrożenia publicznie dostępnej infrastruktury ładowania oraz ambitnego planu wzmocnienia sieci elektroenergetycznej, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na energię dla samochodów elektrycznych.

Raport CCAC zwraca również uwagę na inne aspekty transportu. Pokazuje, że sprzedaż samochodów elektrycznych spadła w ubiegłym roku o 24%, a jedynie 3,05% całkowitej floty samochodów osobowych w Irlandii stanowią pojazdy elektryczne (72 640 aut). Rada wskazuje też na konieczność poprawy dostępu do transportu publicznego, szczególnie dla uczniów. Obecnie 773 000 uczniów szkół podstawowych i ponadpodstawowych nie ma dostępu do programu transportu szkolnego, a prawie jedna na pięć podróży samochodem w kraju odbywa się w celach edukacyjnych. Rozszerzenie programu Bezpieczna droga do szkoły oraz lepsza integracja transportu szkolnego z usługami publicznymi to kolejne punkty, które mają wspierać zmiany w sektorze transportu.

*

Podsumowując, propozycje CCAC mają na celu nie tylko zmianę struktury floty samochodowej w Irlandii, ale również poprawę dostępności transportu dla obywateli, ze szczególnym uwzględnieniem gospodarstw domowych o niskich dochodach i obszarów z ograniczonymi opcjami transportu publicznego. Tu jednak muszę wyrazić swój sprzeciw i nie ma mojej zgody, aby osoba o niższych dochodach otrzymała dotację lub ulgę tylko dlatego, że zarabia mniej ode mnie. Dlaczego mam zostać „ukarany” za to, że zarabiam więcej? Również dla mnie byłoby – potencjalną – zachętą, gdyby rząd zaproponował mi 10 000 € na zakup auta elektrycznego.

Bogdan Feręc

Źr. RTE

Photo by Andersen EV on Unsplash