Aer Lingus ogłosił wyniki finansowe za drugi kwartał 2025 roku, notując imponujący zysk operacyjny w wysokości 135 milionów euro, co stanowi wzrost o niemal 50% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Jeszcze bardziej spektakularnie wygląda bilans za całe pierwsze półrocze – 80 milionów euro, czyli niemal dziewięć razy więcej niż w tym samym okresie
Już wkrótce w irlandzkich autobusach, tramwajach i pociągach pojawią się nowi mundurowi. Nie będą to konduktorzy ani specjaliści od sprawdzania biletów. Będą to funkcjonariusze z realnymi uprawnieniami: do zatrzymywania, aresztowania i egzekwowania porządku. Rząd właśnie przygotowuje ustawę, która pozwoli powołać specjalną jednostkę bezpieczeństwa transportu publicznego – i jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, rekrutacja ruszy
Gdy Michael O’Leary zabiera głos, robi to jak zawsze – bez ceregieli, w stylu „no bulls*it”. Tym razem jego celem stał się MetroLink, flagowy projekt kolejowy rządu, który według ministra transportu Darragha O’Briena ma „przekształcić Dublin”. Szef Ryanaira widzi to inaczej: „to niepotrzebna fanaberia”, a jego koszt – jego zdaniem – „równy jest budowie dziesięciu
Zjednoczenie Irlandii to jedno z najpotężniejszych politycznych marzeń XXI wieku na tej wyspie – przynajmniej dla niektórych jej mieszkańców. Powracające jak przypływ, obecne w sondażach, przemówieniach i kampaniach społecznych, roztaczające wizję historycznego pojednania i wspólnej przyszłości. Jednak wśród tej fali entuzjazmu coraz częściej pojawia się głos rozsądku – i nie bez powodu. Jeden z nich
Są takie marzenia, których nigdy nie należy spełniać – nie dlatego, że są zbyt ambitne, ale dlatego, że są z gruntu fałszywe, a w Galway takim marzeniem jest obwodnica. Przez lata stała się ona symbolem zbiorowego złudzenia: wystarczy jeden wielki projekt drogowy, by zniknęły korki, poprawił się transport publiczny, a miasto rozkwitło jak w reklamie
Rodziny rezygnują z mięsa, klienci polują na promocje, a politycy wzruszają ramionami. Czas taniej żywności właśnie się skończył. Czy kupowanie jedzenia w Irlandii staje się luksusem? Takie pytanie zadaje sobie coraz więcej rodzin, które z tygodnia na tydzień patrzą na paragon z osłupieniem. Tymczasowe dane Głównego Urzędu Statystycznego (CSO) za lipiec pokazują brutalną prawdę: ceny
Irlandia stanęła w obliczu kryzysu energetycznego nowego rodzaju – nie chodzi już o blackouty, a o czystą bezsilność obywateli wobec rosnących rachunków. W maju aż 301 379 gospodarstw domowych zalegało z opłatami za prąd – to najwyższy poziom w historii. Co gorsza, na horyzoncie widać kolejne podwyżki, a rząd – jak twierdzi europosłanka Sinn Féin
Od dzisiaj irlandzka whisky trafiająca do USA obciążona jest 15-procentowym cłem, co sektor spirytusowy określił, że został pozostawiony na lodzie po porozumieniu Trump–von der Leyen. Od 1 sierpnia eksport irlandzkiej whisky oraz innych mocnych alkoholi do Stanów Zjednoczonych stał się znacznie droższy. Wszystko za sprawą wprowadzenia 15-procentowego cła, które obejmie napoje spirytusowe z całej Unii Europejskiej.
W cieniu wielkich deklaracji solidarności społecznej i pięknie brzmiących strategii równości, w Irlandii wciąż żyją dziesiątki tysięcy rodzin, dla których każdy dzień to walka. Nie o awans społeczny, ale o przetrwanie. Najnowszy raport Economic and Social Research Institute (ESRI) opracowany we współpracy z Departamentem Ochrony Społecznej zdejmuje zasłonę z niewygodnej prawdy: samotne matki i ojcowie,
Gdy pracujący ciężko mieszkańcy Irlandii miesiącami czekają na mieszkania, płacą rekordowe czynsze i walczą o przetrwanie na rynku najmu, rząd Republiki Irlandii rozdaje tysiące domów i miliony euro tym, którzy nie przechodzą żadnych testów dochodowych, a wszystko w imię unijnej dyrektywy. Tyle że konsekwencje tej polityki ponoszą nie unijni biurokraci, lecz zwykli mieszkańcy wyspy. Z najnowszych
