Nielegalne parkowanie rzadko trafia na pierwsze strony gazet, bo wydaje się grzechem powszednim wielkiego miasta. Ot, źle postawiony samochód, chwila wygody kosztem porządku. Tymczasem dane z Dublina pokazują, że mamy do czynienia nie z drobną niedogodnością, lecz z trwałym problemem miejskim, który dotyka infrastruktury, bezpieczeństwa i jakości życia mieszkańców. W 2025 roku w stolicy Irlandii zablokowano
Wizyta u fryzjera przez lata należała do tych usług, których ceny rosły powoli i niemal niezauważalnie. Dziś ten komfort się kończy, gdyż salony fryzjerskie w całym kraju przygotowują się na podwyżki, bo matematyka przestała się spinać, a marże, zawsze skromne, są systematycznie zjadane przez rosnące koszty prowadzenia działalności. Presja narasta z kilku stron jednocześnie. Fryzjerzy wskazują
Na papierze wygląda to jak historia sukcesu. Liczba lekarzy rodzinnych w Irlandii wzrosła w ostatnich latach o około 10 procent. Kryzys, o którym jeszcze niedawno mówiono wprost, został w pewien sposób złagodzony, ale problem w tym, że pacjenci tego postępu nie odczuwają. Czas oczekiwania na najprostszą wizytę wciąż bywa liczony dniami, a dostęp do lekarza
Samochody elektryczne miały być symbolem nowoczesności, czyli czyste, ciche, przyszłościowe i właśnie ta cisza coraz częściej wraca jak bumerang, a nie jako zaleta, lecz jako realne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Najnowsze badania potwierdzają to, o czym od lat mówią piesi, rowerzyści i osoby starsze, więc pojazdów elektrycznych wciąż po prostu nie słychać. Problem nie jest nowy, bo
Irlandzki system edukacji zaczyna pękać wzdłuż linii podziału geograficznego, bo podczas gdy w dużych ośrodkach miejskich brakuje miejsc dla uczniów, na wsi i w małych miasteczkach szkoły świecą pustkami. Najnowsze dane Departamentu Edukacji i Młodzieży pokazują, że liczba uczniów szkół podstawowych spadła w ciągu ostatniego roku o 6470 osób. To największy roczny spadek od lat
Miasto i hrabstwo Cork, uznawane są za jeden z najważniejszych ośrodków turystycznych Irlandii, wprowadzają innowacyjną strategię promocji, skupiając się na precyzyjnym targetowaniu potencjalnych turystów. W ramach tych działań, Cork aktywnie promowane będzie w Niemczech i Kanadzie, co przynieść ma wzrost liczby odwiedzających nawet o 10%. Branża turystyczna odgrywa kluczową rolę w gospodarce Cork, zapewniając co dziesiąte
Wicepremier Simon Harris w wywiadzie dla programu Today with David McCullagh na antenie RTÉ poruszył kwestię prawa do mieszkań socjalnych w Irlandii, przyznając, że nie wszyscy mieszkańcy lokali socjalnych mają do nich prawo. Harris podkreślił, że problem bezdomności i migracji wymaga zrównoważonego podejścia, uwzględniającego zarówno potrzeby społeczne, jak i ograniczenia systemu mieszkaniowego. Harris odniósł się do swojej wcześniejszej
Rząd ogłosił przełom, a liczby mają robić wrażenie, bo ukończono w ubiegłym roku, ponad 20-procent więcej jednostek mieszkalnych. W segmencie budownictwa mieszkaniowego, jak podaje Centralny Urząd Statystyczny, ukończono 12 047 budynków, to aż o 38,7 proc. więcej niż rok wcześniej. Politycy mówią o „dynamice”, „odbiciu” i „dowodzie skuteczności polityki”. Problem w tym, że za tymi
Ubiegły rok Irlandia zakończyła w stanie recesji technicznej, co wynika ze wstępnych danych Centralnego Urzędu Statystycznego (CSO). Gospodarka kurczyła się przez dwa kolejne kwartały, co spełnia klasyczną definicję tego zjawiska, nawet jeśli na pierwszy rzut oka nie przypomina ono recesji znanej z podręczników ani zbiorowej pamięci kryzysów. Według szacunków CSO Produkt Krajowy Brutto spadł w czwartym
Irlandzki rząd znalazł się w defensywie wobec amerykańskich przewoźników lotniczych, odpierając zarzuty, jakoby limit liczby pasażerów na lotnisku w Dublinie naruszał umowę UE–USA o otwartym niebie. W korespondencji z Departamentem Transportu Stanów Zjednoczonych władze w Dublinie podkreślają, że skarga złożona przez Airlines for America (A4A) jest „bezpodstawna” i nie wymaga uruchamiania mechanizmów przewidzianych w umowie
