Walkę o niebo nad stolicą. Linie lotnicze domagają się zwiększenia operacji z lotniska w Dublinie

Na lotnisku w Dublinie narasta presja ze strony przewoźników, którzy domagają się znaczącego zwiększenia liczby operacji w sezonie letnim przyszłego roku. Jeżeli wnioski zostaną zaakceptowane, całkowita liczba pasażerów może wzrosnąć do poziomu zbliżonego do 40 milionów rocznie, czyli rekordu, który jeszcze niedawno wydawał się odległy.

Do ofensywy wystąpiły wspólnie dwie największe linie działające w Dublinie: Aer Lingus i Ryanair. Obie złożyły formalne wnioski o rozszerzenie harmonogramu startów i lądowań, obejmujące dodatkowe miliony miejsc dla pasażerów w szczytowych miesiącach przyszłego lata. Chodzi zarówno o zwiększenie dostępnych połączeń, jak i wydłużenie godzin operacyjnych lotniska. Przewoźnicy argumentują, że rosnący popyt ze strony turystów i osób podróżujących służbowo uzasadnia większą przepustowość portu. Według branży Irlandia traci część potencjału rozwojowego, ponieważ obecne limity ograniczają możliwość uruchamiania nowych tras i zwiększania częstotliwości istniejących połączeń.

Jednocześnie rośnie zamieszanie wokół samej infrastruktury portu w Dublinie, więc od sporów dotyczących hałasu, przez limity środowiskowe, po napięcia z lokalnymi społecznościami, które w ostatnich latach coraz mocniej protestują przeciwko dalszej ekspansji. Zwiększenie liczby operacji oznaczałoby większy ruch na pasach startowych oraz wyższy poziom emisji hałasu, co zapewne wywoła kolejne kontrowersje.

Mimo tych napięć linie lotnicze zaznaczają, że bez zwiększenia przepustowości Dublin zacznie odstawać od innych europejskich hubów. Ich zdaniem stagnacja liczby operacji ogranicza rozwój gospodarczy, zmniejsza dostępność Irlandii dla inwestorów i obniża konkurencyjność kraju na rynku lotniczym.

Decyzja dotycząca wniosków Aer Lingus i Ryanair będzie należała do organów regulacyjnych, które muszą pogodzić cele gospodarcze z wymogami środowiskowymi i społecznymi. Niezależnie od tego, jaki zapadnie werdykt, sprawa ta zapowiada jeden z najważniejszych sporów infrastrukturalnych nadchodzącego roku, bo spór o to, jak szeroko Irlandia powinna otwierać swoje niebo.

Bogdan Feręc

Źr. Independent

Photo by Frugal Flyer on Unsplash