W sobotnie popołudnie centrum Dublina nie przypominało wygodnej, uśmiechniętej pocztówki, jaką lubi sprzedawać rząd przy okazji kampanii wizerunkowych. Zamiast tego stolica stała się sceną społecznego przebudzenia. O godzinie 14:00 na stacji Connolly zebrały się setki Irlandczyków – nie „ekstremistów”, nie z „marginesu”, jak lubią to ujmować liberalne media, lecz zwykłych obywateli, którzy mają już dość.
Gospodarstwa domowe zmagają się z rekordowymi kosztami życia, czynsze są horrendalnie wysokie, system ochrony zdrowia pęka w szwach, a kryzys mieszkaniowy zdaje się nie mieć końca, ale jest w Irlandii jedna instytucja, która ma się lepiej niż kiedykolwiek. Skarb Państwa. Według najnowszych danych Departamentu Finansów dochody z podatków nadal rosną, a państwowe konto bankowe puchnie
Mimo ostrzeżenia pogodowego związanego ze sztormem Amy, tysiące ludzi ponownie wyszło na ulice Dublina, by zamanifestować solidarność z Palestyńczykami. Trasa marszu wiodła od Ogrodów Pamięci na Parnell Square aż do Leinster House, gdzie odbyła się seria przemówień i występów muzycznych. Palestyńskie flagi wypełniły centrum stolicy, a okrzyki wzywające do sankcji wobec Izraela odbijały się echem
Wrzesień okazał się kolejnym historycznym miesiącem dla irlandzkiej branży lotniczej. Według najnowszych danych operatora DAA, łącznie 3 667 073 pasażerów skorzystało z lotnisk w Dublinie i Cork, co stanowi najwyższy wynik w historii dla tego okresu. Największy udział w tym sukcesie miał oczywiście port lotniczy w Dublinie, który obsłużył 3 346 400 podróżnych, więc o 3,6%
Irlandzki skarb państwa jeszcze niedawno pękał w szwach od nadwyżek, a rząd z dumą chwalił się Europie swoją fiskalną dyscypliną. Jednak najnowsze dane pokazują, że ta duma w dużej mierze opierała się na… jednym podatniku, a dokładniej… na firmie Apple. Według raportu Ministerstwa Finansów, gdyby nie uwzględnić wpływów podatkowych z odzyskanych od Apple środków w wyniku
Burza Amy, która w piątkowe popołudnie uderzyła z pełną siłą w zachodnie i północne hrabstwa, okazała się nie tylko próbą cierpliwości dla tysięcy mieszkańców, ale też tragedią dla jednej rodziny. W Letterkenny w hrabstwie Donegal zginął mężczyzna po czterdziestce, prawdopodobnie w wyniku incydentu związanego z gwałtowną pogodą. Garda oraz służby ratunkowe wezwane zostały do domu w
Pandemia dawno minęła, obostrzenia zniknęły, puby pełne, festiwale odbywają się w najlepsze, a bilety lotnicze sprzedają się szybciej niż kiedykolwiek. Jest jednak jedno miejsce w Irlandii, gdzie Covid-19 wciąż najwyraźniej obowiązuje. Jak zauważa Galway Commuters Coalition, na większości irlandzkich tras kolejowych wciąż nie da się kupić nawet filiżanki herbaty. Przewodniczący organizacji Lochlann Gallagher nie gryzł się
Opłaty za przejazd Port Tunnel w Dublinie wystrzeliły w górę wraz z początkiem ubiegłego roku – i to dosłownie. Od 1 stycznia stawka w godzinach szczytu wzrosła do 12 euro, a poza szczytem podskoczyła z 3,00 do 3,50 euro. Efekty widać czarno na białym w sprawozdaniu Transport Infrastructure Ireland (TII). W 2024 roku tunel wykorzystano 9,7
Po latach podwyżek, inflacyjnych zaklęć i tłumaczeń „takie są realia rynku”, kierowcy i właściciele domów mogą wreszcie odnotować mikroskopijną ulgę. Bank Centralny Irlandii ogłosił, że od 1 stycznia składka na Fundusz Gwarancyjny Ubezpieczeniowy – znana szerzej jako Quinn Levy – obniżona zostanie z 2% do 1%. To pierwsza zmiana tej opłaty od 14 lat, a
Nowe dane indeksu PMI sektora usług AIB pokazują, że inflacja kosztów w irlandzkich usługach przyspieszyła do najwyższego poziomu od pół roku. Innymi słowy: jeśli ktoś miał złudzenia, że ceny odpuszczą, może im właśnie pomachać na pożegnanie. We wrześniu podrożały koszty płac, podniosły się ceny energii, żywności, paliw i podróży. Największą presję kosztową odnotowano w sektorach: transportu,
