Cień na wizerunku branży. Rekordowa liczba skarg na taksówkarzy i nasilone kontrole NTA

Sektor drobnych przewozów pasażerskich w Irlandii zmaga się z ponownym spadkiem jakości usług oraz narastającymi napięciami na linii klienci–kierowcy. Najnowsze dane opublikowane przez Krajowy Zarząd Transportu (NTA) nie pozostawiają wątpliwości, bo rok 2025 przyniósł rekordową liczbę oficjalnych skarg oraz zażaleń na funkcjonowanie rynku taksówkarskiego. Do regulatora wpłynęło łącznie 1815 skarg, co stanowi wzrost o 6% (o 106 zgłoszeń więcej) w porównaniu z rokiem poprzednim.

Trzeba przy tym zauważyć, że krajobraz branży nieznacznie się rozrasta. Liczba licencjonowanych pojazdów – obejmująca taksówki, dorożki oraz limuzyny, zwiększyła się w 2025 roku o 3%, osiągając poziom 21 170 jednostek (o ponad 600 więcej niż w roku 2024). Wraz ze wzrostem floty rośnie jednak skala nieprawidłowości.

Zarzewia konfliktów: od opłat po brak terminali

Głównym źródłem niezadowolenia pasażerów pozostają kwestie finansowe. Spory dotyczące wysokości opłat za przejazdy odpowiadały za ponad połowę, bo aż 54% wszystkich zarejestrowanych skarg. Dalsze pozycje w zestawieniu zajęły:

• zastrzeżenia formalne związane z zatrudnieniem (22%),
• zastrzeżenia do subiektywnego zachowania i kultury osobistej kierowców (20%),
• zastrzeżenia co do stanu technicznego i czystości pojazdów (4%).

Co ciekawe, kategoria dotycząca kondycji samych aut była jedyną, w której odnotowano poprawę i liczba zgłoszeń spadła w niej z 98 do 75. We wszystkich pozostałych obszarach wskaźniki poszybowały w górę.

Wyjątkowo niepokojący wymiar mają uchybienia uderzające w prawa konsumentów oraz grupy wykluczone. Z oficjalnych danych wynika, że 19 kierowców ukarano za brak sprawnego terminala do płatności bezgotówkowych, a kolejnych pięciu otrzymało mandaty za bezprawne odmówienie przyjęcia płatności kartą. Ponadto czternastu szoferów ukarano mandatem w wysokości 250 euro za odmowę przewozu psa asystującego lub przewodnika, a czterech kolejnych ukarano tą samą kwotą za odmowę zabrania pasażera na wózku inwalidzkim.

Aglomeracje na cenzurowanym

Geografia zgłoszeń w jasny sposób odzwierciedla natężenie ruchu pasażerskiego w największych ośrodkach miejskich. Zdecydowanym liderem niechlubnego rankingu pozostaje stolica:

• Dublin: 77% wszystkich skarg w skali kraju,
• Cork: 7%,
• Galway: 5%,
• Limerick: 3%.

Na drugim biegunie znalazły się hrabstwa Cavan, Monaghan oraz Leitrim, gdzie w ciągu całego roku nie zarejestrowano ani jednego oficjalnego zgłoszenia.

Procedury skarg i wzmożony nadzór na drogach

Mimo pokaźnej sumy zgłoszeń, proces weryfikacji ukazuje pewne ograniczenia. NTA poinformowało, że po przeprowadzeniu wstępnego rozpoznania w przypadku około 60% spraw podjęcie dalszych kroków formalnych było niemożliwe lub niewskazane. W jednej czwartej przypadków poprzestano na pouczeniu licencjobiorców i przypomnieniu im o spoczywających na nich obowiązkach. Łącznie 165 skarg skończyło się bezpośrednim nałożeniem mandatu, a 28 spraw ze względu na swoją wagę przekazano innym organom państwowym, w tym An Gharda Síochána, Departamentowi Ochrony Społecznej oraz Urzędowi Skarbowemu. Dwa skrajne przypadki (jeden dotyczący zachowania kierowcy, drugi sporu o koszty) znalazły swój finał na drodze sądowej.

Należny nacisk położono również na prewencję i masowe kontrole. W 2025 roku regulator przeprowadził ponad 213 000 zdalnych weryfikacji uprawnień dla 19 400 pojazdów, co oznacza prześwietlenie 92% całej floty taksówek w kraju. Równolegle inspektorzy wykonali na drogach ponad 16 700 bezpośrednich inspekcji fizycznych.

Efektem działań terenowych było wystawienie 1043 mandatów na miejscu (skok o 15% rok do roku), najczęściej za zły stan techniczny, postój w miejscach niedozwolonych, brak aktualizacji danych pojazdu czy brak wymaganego oznakowania świetlnego na dachu. Blisko cztery piąte grzywien (79%) uregulowano polubownie w terminie, a resztę skierowano do sądów rejonowych. NTA wszczęło także 133 postępowania karne, z czego niemal połowa dotyczyła nielegalnego świadczenia usług bez wymaganej licencji.

Służby kontrolne nie zwalniają tempa, a z opublikowanych danych wynika, że tylko w pierwszych siedmiu miesiącach 2026 roku nałożono już 671 mandatów na miejscu. Regulator deklaruje, że bezkompromisowe egzekwowanie przepisów jest niezbędne nie tylko dla bezpieczeństwa pasażerów, ale również dla ochrony uczciwych przewoźników przed nieuczciwą konkurencją.

Bogdan Feręc

Źr. Independent

Fot. CC Jaqian