Głos społeczności przynosi efekty. Reorganizacja trasy linii 24 odpowiedzią na potrzeby mieszkańców Finglas i Glasnevin
Udana i konsekwentnie prowadzona lokalna inicjatywa obywatelska przyniosła oczekiwany rezultat. W niedzielę 23 sierpnia zadebiutuje nowa trasa linii autobusowej 24 Dublin Bus, która pojawi się na Beneavin Road. Decyzja ta stanowi bezpośrednie następstwo zgłaszanych przez mieszkańców obaw po wdrożeniu wcześniejszych zmian w układzie komunikacyjnym.
Krajowy Zarząd Transportu (NTA) rozpoczął już bezpośrednią akcję informacyjną, kierując ulotki do gospodarstw domowych na terenie Finglas i Glasnevin. Jednocześnie Dublin Bus wraz z NTA dbają o to, by szczegółowe komunikaty dotyczące reorganizacji usług pojawiły się na lokalnych przystankach. Cofnięcie dotychczasowych zmian i powrót połączenia autobusowego na Beneavin Road określa się mianem znaczącego sukcesu lokalnej społeczności. Postulat ten od zimy ubiegłego roku stanowił jeden z priorytetów bezstronnej inicjatywy Finglas Bus Action Group.
Katalizatorem dla powstania grupy było otwarte spotkanie mieszkańców w Shamrock Lodge w listopadzie 2025 roku, zwołane z inicjatywy radnego Conora Reddy’ego (People Before Profit). Wspólny opór lokalnej społeczności zrodził się z obaw przed negatywnymi konsekwencjami, jakie dla tej części dzielnicy niosło za sobą wdrożenie kolejnych etapów programu BusConnects. Wcześniejsze wycofanie z tego odcinka popularnej linii nr 9 odcięło mieszkańców Beneavin Road od kluczowych punktów na mapie okolicy, w tym od trzech domów opieki oraz pobliskiej placówki oświatowej. Jak podnosił radny Reddy, pozbawienie dzielnicy tej magistrali pogłębiło wykluczenie komunikacyjne, dotykając w szczególności osoby starsze i wymagające wsparcia.
Od 23 sierpnia autobusy powrócą na ten odcinek, ułatwiając codzienne funkcjonowanie setkom lokalnych mieszkańców oraz zapewniając bezpośredni dojazd do Beneavin De la Salle College i kompleksu domów opieki Beneavin House. Nowa trasa zakłada, że autobusy jadące w kierunku północnym skręcą z Ballygall Road East bezpośrednio w Beneavin Road, omijając dotychczasowy odcinek Beneavin Drive. Autobus przejedzie całą długość Beneavin Road, po czym skręci w prawo w Glasnevin Avenue, a następnie w lewo w Willow Park Road, gdzie włączy się w dotychczasową trasę linii 24 zmierzającą w stronę portu lotniczego w Dublinie. Analogiczny przebieg trasa zachowa w kierunku południowym, prowadząc pasażerów w stronę Merrion Square.
Przedstawiciele organów transportowych podkreślają, że decyzja jest dowodem na elastyczność i chęć ewaluacji przyjętych rozwiązań. Jeremy Ryan, dyrektor ds. transportu publicznego w Krajowym Zarządzie Transportu zwrócił uwagę na ogólny sukces reformy: „Przebudowa sieci BusConnects okazała się bardzo udana, a wzrost liczby pasażerów na obszarach, gdzie funkcjonuje nowa sieć, znacznie przewyższał inne obszary. Kiedy mieszkańcy okolic Beneavin zgłosili nam swoje obawy po uruchomieniu fazy 7, zobowiązaliśmy się do ponownego przyjrzenia się tej kwestii. Zrobiliśmy to i dzięki uruchomieniu linii 24 wzdłuż Beneavin Road znaleźliśmy sposób na rozwiązanie ich problemów bez nadmiernego umniejszania innych korzyści płynących z sieci w tym regionie”.
Ryan zaznaczył również, że modernizacja układu komunikacyjnego stolicy nie jest procesem zamkniętym. NTA deklaruje bieżący monitoring funkcjonowania siatki połączeń w całym Dublinie oraz gotowość do wprowadzania kolejnych racjonalnych korekt we współpracy z przewoźnikami, o ile będą one odpowiadać na realne zapotrzebowanie społeczne.
Bogdan Feręc
Źr. Dublin Live
Fot. CC Cityswift
