Cienie nad podniebnym gigantem. Ryanair szykuje się na chude lata i tnie koszty

Największa linia lotnicza w Europie pod względem liczby pasażerów staje w obliczu poważnych wyzwań finansowych. Mimo że w okresie od kwietnia do września Ryanair obsłużył 125,8 miliona pasażerów, co stanowi 6-procentowy wzrost w porównaniu z ubiegłym rokiem, a jego przychody skoczyły do 10,08 miliarda euro, zysk netto firmy spadł o 15 procent do poziomu 2,15 miliarda euro.

Spadek ten wymusza na kierownictwie przewoźnika natychmiastowe kroki zaradcze, z przeglądem całej struktury wydatków, jakie można jeszcze zracjonalizować.

Głównym źródłem rynkowego niepokoju są prognozy dotyczące cen paliwa lotniczego, podyktowane niepewną sytuacją geopolityczną na Bliskim Wschodzie oraz na Ukrainie. Dyrektor generalny grupy Michael O’Leary ostrzega, że koszty paliwa mogą pozostać wysokie jeszcze w 2027 roku. Spółka zakłada też odczuwalną podwyżkę cen biletów na trasach krótkich. Podwyżki pojawią się nadchodzącym roku, jednak przychody te najprawdopodobniej nie zrekompensują szacowanego na 2 miliardy euro wzrostu rachunków za paliwo w roku obrotowym kończącym się w marcu 2028 roku.

Skłania to zarząd do poszukiwania oszczędności we wszystkich obszarach – od negocjacji stawek opłat lotniskowych, przez automatyzację procesów zaplecza przy użyciu sztucznej inteligencji, aż po redukcję załóg i ewentualne zamrożenie płac pracowników.

Choć Ryanair uchodzi za jedną z najlepiej zabezpieczonych finansowo linii lotniczych, z pokryciem zapotrzebowania na paliwo do marca 2027 roku na poziomie 80 procent przy cenie 67 USD za baryłkę, to rosnące ryzyko wymusiło podniesienie zabezpieczeń na kolejny rok do 25 procent przy cenie 95 USD.

Dyrektor finansowy Neil Sorahan wyraża jednak umiarkowany optymizm co do stabilności popytu, oceniając, że podwyżka cen biletów o kilka euro nie zniechęci pasażerów. Jednocześnie kierownictwo wskazuje na zmienność zachowań konsumentów, którzy coraz częściej rezerwują loty na ostatnią chwilę, co sprawia, że ostateczne wyniki finansowe pozostają mocno uzależnione od dynamicznie zmieniających się czynników zewnętrznych.

Bogdan Feręc

Źr. RTE

Fot. Dzięki uprzejmości RTE