Po dekadach planowania, opóźnień i koncepcji kończących w szufladach, Dublin wreszcie otrzymał zielone światło na projekt, który ma zmienić sposób poruszania się po stolicy. MetroLink, czyli pierwsza szybka linia metra w Irlandii, została oficjalnie zatwierdzona przez An Coimisiún Pleanála po trzech latach analiz i konsultacji.
Publikacja rozporządzenia kończy część planistyczną i otwiera drogę do realizacji. Wniosek przewidywał ponad 1600 stron analiz, a przygotowało go Transport Infrastructure Ireland w listopadzie 2022 roku. Projekt obejmuje ponad 18 km trasy od Swords do Charlemont Street, z 16 stacjami, z których większość znajdzie się pod ziemią. Kluczowym elementem będzie bezpośrednie połączenie lotniska w Dublinie z centrum miasta – coś, czego stolica Irlandii nie miała nigdy wcześniej.
MetroLink ma odciążyć przepełnione linie autobusowe i tramwajowe, które są dziś jedyną opcją dotarcia na lotnisko. Połączenie obejmie m.in.:
- Swords
- Dublin Airport
- Ballymun
- Glasnevin
- O’Connell Street
- St. Stephen’s Green
- Charlemont
Na południe linia ma sięgać aż po Ranelagh.
Po uruchomieniu pociągi będą kursować co trzy minuty w godzinach szczytu, a podróż ze Swords do centrum zajmie około 25 minut. Plan zakłada uruchomienie linii w połowie lat 30. tego wieku, a ostateczny koszt inwestycji nie został jeszcze opublikowany, ale już wiadomo, że będzie to największa pojedyncza inwestycja Narodowego Planu Rozwoju.
Rozporządzenie zatwierdza:
- wszystkie prace budowlane,
- tunele i stacje podziemne,
- infrastrukturalne przebudowy nadziemne,
- roboty w obrębie lotniska.
Minister transportu Darragh O’Brien tak opisał decyzję: „MetroLink jest kluczowym projektem strategicznym dla rządu i Irlandii. Zapewni szybki, pojemny i częsty transport publiczny oraz umożliwi budowę dziesiątek tysięcy nowych domów”.
Projekt zostanie teraz przekazany rządowi celem formalnego ustanowienia spółki odpowiedzialnej za realizację.
Choć Irlandia od dziesięcioleci rozważała metro w stolicy, dotąd kończyło się jedynie na makietach i budżetach topionych w dokumentacji (ponad 100 mln euro na samo planowanie w poprzedniej wersji). Teraz jednak decyzja jest wiążąca i operacyjna. MetroLink ma nie tylko połączyć mieszkańców północnego Dublina i pasażerów lotniska z centrum, ale też zapoczątkować nową erę transportu publicznego w kraju.
Bogdan Feręc
Źr. Independent
Fot. Wizja artystyczna MetroLink
