Dane, jakie opublikowało Irlandzkie Towarzystwo Przemysłu Samochodowego (SIMI), pokazały, że październik to mniejsza ilość rejestracji samochodów elektrycznych.
W statystykach do niedawna widać było wzrost rejestracji aut na prąd, tak już w październiku ilość rejestracji spadła o 16,8% w porównaniu do tego samego okresu w roku ubiegłym i teraz zarejestrowano 2178 takich pojazdów. Ogólna ilość nowych rejestracji dla aut elektrycznych wzrosła jednak od początku roku o 15,6%.
W kraju niższa o 17,6% była też październikowa sprzedaż samochodów elektrycznych. Miesiąc stał się więc drugim z rzędu, w którym ogólna sprzedaż aut napędzanych silnikami elektrycznymi miała tendencję spadkową, jednak SIMI dodaje, że w tym roku obserwuje się wzrost o 46,1% rejestracji w porównaniu z tym samym okresem w 2022 r.
Tymczasem liczba rejestracji samochodów importowanych lub używanych wzrosła o 23,6% do 4124 w październiku w porównaniu z tym samym okresem 2022 roku. Od początku roku import wzrósł o 4,2%.
Dane SIMI pokazują, że największy udział w rynku zachowały samochody benzynowe – 30,28%, diesle – 22,15%, hybrydy – 18,57%, elektryczne – 18,49%, a elektryczne hybrydy typu plug-in stanowiły – 8,26%. SIMI zauważyło jednocześnie, że łączny udział w rynku pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami, hybryd typu plug-in i hybryd w tym roku wynosi teraz 45,32%.
Irlandzkie Towarzystwo Przemysłu Samochodowego stwierdziło, że najlepiej sprzedającym się nowym samochodem w październiku był MG, dokładnie najtańszy model MG4.
Dane pokazują również, że pięć najlepiej sprzedających się marek nowych samochodów w tym roku to Toyota, Volkswagen, Hyundai, Skoda i Kia. Pięć najlepiej sprzedanych w tym roku modeli samochodów to Hyundai Tucson, Kia Sportage, Toyota Corrolla, Toyota Yaris Cross 5 i Volkswagen ID4.
Dyrektor generalny SIMI Brian Cooke powiedział:
– Pojazdy elektryczne stanowią obecnie 18,5% rynku nowych samochodów. Prywatna sprzedaż konsumencka, przy wsparciu dotacji SEAI, ma największy udział w rejestracji nowych pojazdów elektrycznych i odpowiada za prawie trzy czwarte sprzedaży pojazdów elektrycznych. Przejrzystość, jaką przyniósł budżet z zeszłego miesiąca, wraz z rozszerzeniem ulg w zakresie VRT i BIK, będzie wspierać rozwój pojazdów elektrycznych w przyszłym roku zarówno w sektorze prywatnym, jak i biznesowym. Sprzedaż pojazdów użytkowych, zarówno lekkich (LCV), jak i ciężkich pojazdów ciężarowych (HGV), podczas gdy stłumione w październiku, pozostają na czele w całym roku bieżącym.
Bogdan Feręc
Źr: RTE
Fot. Sheils Motor Group