Ryanair odnotował wzrost ruchu pasażerskiego na początku roku, potwierdzając tym samym utrzymujący się silny popyt na tanie podróże lotnicze w Europie. W styczniu linia przewiozła 12,7 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o 2 procent w porównaniu z analogicznym okresem rok wcześniej, kiedy z usług przewoźnika skorzystało 12,4 miliona podróżnych.
Wskaźnik wypełnienia samolotów (obłożenia), będący jednym z kluczowych mierników efektywności linii lotniczych, utrzymał się na bardzo wysokim poziomie, czyli 91 procent. Oznacza to, że niemal każde miejsce w samolotach Ryanair było zajęte. W tym samym miesiącu przewoźnik wykonał blisko 73 tysiące lotów, potwierdzając skalę operacyjną i stabilność siatki połączeń. Dane za ostatni kwartał 2025 roku również wskazują na wyraźny trend wzrostowy. W ciągu trzech miesięcy Ryanair przewiózł 47,5 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o 6 procent rok do roku. Prognozy na lata 2025–2026 zakładają dalszy wzrost liczby pasażerów o około 4 procent, do poziomu blisko 208 milionów rocznie. Wzrost ten napędzany jest przede wszystkim utrzymującym się wysokim popytem na podróże oraz wcześniejszymi niż zakładano dostawami nowych samolotów Boeing.
Równocześnie przewoźnik przygotowuje się na stopniowy wzrost cen biletów. W ostatnim kwartale ubiegłego roku średnia cena biletu wzrosła o 4 procent, osiągając poziom 44 euro. W roku bieżącym Ryanair prognozuje dalszy wzrost cen o około 9 procent, co mogłoby podnieść średnią cenę biletu do około 48 euro. Według prognoz firmy rosnące ceny biletów mają przyczynić się do poprawy wyników finansowych w skali całego roku, zwłaszcza że podwyżki okazały się wyższe, niż wcześniej zakładano.
Na uwagę zwrócił również nietypowy element marketingowy. Prezes Ryanair Michael O’Leary stwierdził, że jego publiczny konflikt z Elonem Muskiem przyniósł linii darmową reklamę o szacowanej wartości 50 milionów euro. Choć był to element poboczny wobec podstawowej działalności przewoźnika, pokazuje on znaczenie wizerunku i obecności medialnej w konkurencyjnym sektorze lotniczym.
Wyniki Ryanair wskazują również, że model tanich przewoźników nadal pozostaje odporny na wahania gospodarcze. Jednocześnie rosnące ceny biletów mogą w dłuższej perspektywie przetestować granice akceptacji pasażerów, którzy przez lata przyzwyczaili się do bardzo niskich kosztów podróży lotniczych.
*
Dla rynku europejskiego najbliższe miesiące będą testem równowagi między rosnącymi kosztami operacyjnymi a utrzymaniem wysokiego poziomu popytu na podróże. Dotychczasowe wyniki Ryanair pokazują natomiast, że popyt na tanie latanie pozostaje wyjątkowo silny. Można więc powiedzieć, że lotnictwo pasażerskie to trochę barometr nastrojów społecznych i gdy ludzie latają więcej, zwykle oznacza to, że gospodarka oddycha, a ludzie znów planują przyszłość dalej niż do następnego rachunku.
Bogdan Feręc
Źr. Business Plus
Photo by Portuguese Gravity on Unsplash