Stan dróg może się pogorszyć

Wg raportu Transport Infrastructure Ireland (TII) za poprzedni rok, wpływ z tytułu opłat drogowych, spadły o prawie 100 mln €, co może negatywnie wpłynąć na wykonywanie napraw nawierzchni drogowych.

TII stwierdza, iż wpływy za 2020 rok, obniżyły się o 93 mln €, a w niektórych przypadkach, jak np. na M50, spadły o 23%. Znacznie niższe wpływy zanotowano także w transporcie publicznym, a na tej mapie w najgorszej sytuacji znalazł się LUAS, bo stracił ponad 55 milionów euro.

Określono też, że ogólne wpływy, jakie corocznie trafiały do operatorów odpowiedzialnych za utrzymanie dróg, zmniejszyły się o 93 mln €, pozostając w kwocie 259 mln €. Wcześniej, czyli w roku 2019, było to o 27% więcej, czyli wpływy liczone ogółem, wyniosły 352 mln €.

Pandemia odcisnęła więc swoje piętno również w tym zakresie, a niższe dochody, mogą oznaczać znacznie mniej pieniędzy na rozwój infrastruktury drogowej, ale też na modernizację dróg. Dotacje rządowe, staną się w takim przypadku niewystarczające, a całą sytuację naprawić może tylko większy ruch na płatnych autostradach, innych płatnych odcinkach dróg, ale i wpływy za parkowanie w miastach.

TII dodaje, że wyjście z tego kryzysu, może potrwać około roku, ale straty odrabiane będą przez przynajmniej 24 miesiące. Pojawiły się również propozycje firm odpowiedzialnych za zbieranie opłat za użytkowanie dróg płatnych, jak i zarządców parkingów, aby podnieść opłaty za korzystanie z tych miejsc, co z kolei pozwoli na odbudowanie potencjału rozwojowego przedsiębiorstw. Transport Infrastructure Ireland, nie jest jednak przekonane, iż to odpowiedni sposób, więc do tej pory, nie wydano zgody na podniesienie opłat za autostrady i parkowanie w miastach.

Bogdan Feręc

Źr: TII

Polska-IE: © MATERIAŁ CHRONIONY PRAWEM AUTORSKIM
NPHET zostanie rozwi
Sinn Féin ma swoje
EnglishIrishPolishRussian
EnglishIrishPolishRussian