Lipcowe wyniki operacyjne przewoźnika z Dublina przyniosły kolejny historyczny przełom pod względem liczby przewiezionych osób. Jednak zestawienie rekordowego popytu na podróże z wynikami finansowymi z ostatniego kwartału odsłaniają wyraźne pęknięcie między skalą działalności a jej rentownością.
Największa tania linia lotnicza w Europie mierzy się z wyraźną presją kosztową, na którą decydujący wpływ mają zawirowania na rynku paliwowym.
Więcej pasażerów na pokładach
Statystyki przewozowe za miniony miesiąc wyglądają imponująco. W lipcu z usług linii skorzystało 22,2 miliona pasażerów, co stanowi wzrost o 7 procent w stosunku do analogicznego okresu w 2025 roku. Jest to najwyższy miesięczny wynik w historii przedsiębiorstwa.
Utrzymującą się dynamikę wzrostu potwierdzają również dane w ujęciu rocznym i w ciągu 12 miesięcy kończących się w lipcu linia obsłużyła 213,2 miliona osób. Wskaźnik ten oznacza 5-procentowy wzrost rok do roku. Również popyt na przewozy lotnicze pozostaje wysoki mimo rosnących kosztów utrzymania w wielu krajach europejskich.
Kosztowna ropa i obniżki cen biletów
Wymowna zmiana widoczna jest jednak po stronie zysków. W pierwszym kwartale roku finansowego, a obejmującym trzy miesiące do końca czerwca, zysk po opodatkowaniu spadł o 34 procent, osiągając poziom 538 milionów euro.
Złamanie dotychczasowej rentowności wynika z nałożenia się dwóch kluczowych czynników:
- Skok cen paliwa lotniczego: Konflikt zbrojny z udziałem Izraela i USA wywołał gwałtowne zwyżki na rynkach surowców. Zgodnie z przyjętą strategią, przewoźnik posiadał zabezpieczenie finansowe na 80 procent zapotrzebowania na paliwo, jednak pozostałe 20 procent kupowane po cenach rynkowych znacząco podniosło koszty operacyjne.
- Obniżka średnich cen biletów: Aby utrzymać wysoki wskaźnik wypełnienia samolotów i stymulować popyt, linia zdecydowała się na obniżenie średnich cen biletów o 6 procent.
Model biznesowy oparty na wypełnianiu samolotów za wszelką cenę pozwolił w tym przypadku wygenerować rekordowe wolumeny pasażerskie, lecz odbyło się to kosztem marży. Wymuszona przecena biletów w zestawieniu z podwójnie droższym paliwem pokazała wrażliwość przewoźnika na zewnętrzne wstrząsy geopolityczne.
Bogdan Feręc
Źr. Ryanair
Photo by Niels Baars on Unsplash