Ruch lotniczy w stolicy Irlandii nie zwalnia tempa, a najnowsze statystyki pokazują jednoznaczną tendencję wzrostową. W samym wrześniu stołeczny port lotniczy obsłużył ponad 3,3 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 4 proc. w ujęciu rocznym.
Dokładna liczba 3,34 mln podróżnych wpisuje się w wysoki poziom odnotowywany w analogicznym okresie ubiegłego roku, jednak szersza perspektywa czasowa wskazuje na wyraźny trend rosnący. Spoglądając na pierwsze dziewięć miesięcy 2026 roku, przez terminale dublińskiego lotniska przewinęło się blisko 29 milionów osób – to powtórzenie 4-procentowego tempa wzrostu rok do roku, świadczące o stałym zainteresowaniu kierunkami docelowymi oferowanymi przez port.
Rozkład potoków pasażerskich pomiędzy dwoma głównymi obiektami lotniska pozostaje wyraźnie spolaryzowany. Z danych przekazanych przez spółkę DAA – operatora stołecznego portu, wynika, że większą część ruchu przejął Terminal 1, z którego skorzystało około 17,4 miliona podróżnych. Z kolei nowszy Terminal 2 obsłużył w tym samym czasie prawie 11,6 miliona osób.
Wrzesień przyniósł przy tym historyczne rekordy dobowe. W minionym miesiącu odnotowano trzy najbardziej ruchliwe dni dla września w całej historii funkcjonowania lotniska. Szczególnie wyróżniła się niedziela 13 września, kiedy to przez bramki kontrolne i terminale przeszło dokładnie 128 600 pasażerów. Wynik ten przewyższył dotychczasowy wrześniowy rekord o 4 proc. Skalę codziennego obciążenia infrastruktury dobrze obrazuje fakt, że natężenie ruchu przekraczało próg 100 000 osób dziennie aż przez 26 z 30 dni września. W skali całego roku wskaźnik ten jest równie wysoki i w ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy próg 100 tysięcy pasażerów dziennie przekroczono w 186 z 273 dni, co przekłada się na 68 proc. całego opisywanego okresu.
Struktura połączeń wskazuje natomiast na zdecydowaną dominację sprawdzonych tras europejskich oraz tranzytowych. Największym powodzeniem wśród podróżnych odlatujących z Dublina cieszyło się londyńskie lotnisko Heathrow. Na kolejnych miejscach w zestawieniu najpopularniejszych kierunków uplasowały się Amsterdam, Manchester, Malaga oraz Londyn Gatwick. Warto zwrócić uwagę na dynamiczny rozwój ruchu przesiadkowego, więc liczba pasażerów traktujących Dublin jako węzeł tranzytowy w drodze do innego miejsca docelowego wzrosła aż o 37 proc. w porównaniu z wrześniem poprzedniego roku.
Stabilny wzrost odnotowano również na trasach dalekiego zasięgu. W segmencie połączeń transatlantyckich, łączących Dublin z Ameryką Północną, obsłużono we wrześniu 493 000 podróżnych, co stanowi skok o 3 proc. Z kolei ruch na trasach do Wielkiej Brytanii wzrósł o 2 proc.
Dynamicznie rosnący ruch pasażerów zmierzających do Stanów Zjednoczonych wymusza na lotnisku kolejne inwestycje infrastrukturalne. DAA podjęło już kroki mające na celu modyfikację dotychczasowych planów rozbudowy strefy wstępnej odprawy tych pasażerów (US Preclearance) usytuowanej w Terminalu 2. Choć pierwotne pozwolenie na rozbudowę obiektu, umożliwiającego przeprowadzenie pełnej odprawy imigracyjnej i celnej USA jeszcze na terytorium Irlandii zostało już wydane, zarządca lotniska zamierza złożyć wniosek o zmianę decyzji. Korekta uwzględnić ma dodanie kolejnej kondygnacji w planowanym budynku oraz wprowadzenie szeregu zmian projektowych i operacyjnych, usprawniających obsługę podróżnych.
Analiza operacyjna minionego miesiąca pokazuje też potężną skalę przedsięwzięcia logistycznego. We wrześniu na lotnisku zrealizowano 23 620 operacji lotniczych, a średni współczynnik wypełnienia miejsc w samolotach ukształtował się na poziomie 84 proc. Mimo znacznego natężenia ruchu wskaźniki obsługi pasażerskiej utrzymały się na poziomie „sprawnym”. Czas oczekiwania na kontrolę bezpieczeństwa wyniósł poniżej 15 minut dla 85,7 proc. podróżnych oraz poniżej 20 minut dla 94,5 proc. pasażerów. Osoby korzystające z płatnej usługi Fast Track przechodziły kontrolę wyjątkowo sprawnie, więc ponad 81 proc. z nich potrzebowało na to mniej niż 5 minut. Równie sprawnie przebiegał odbiór rejestrowanego bagażu, gdzie średni czas oczekiwania wyniósł 8 minut.
Pewnym wyzwaniem pozostaje natomiast punktualność operacji lotniczych. O ile w tzw. pierwszej fali porannych wylotów punktualnie wystartowało 82,4 proc. samolotów, o tyle ogólny wskaźnik punktualnych odlotów w całym wrześniu osiągnął poziom 66,8 proc.
Szefostwo portu zwraca uwagę na złożony splot czynników zewnętrznych, które wygenerowały tak wysokie zapotrzebowanie na przewozy lotnicze. Dyrektor zarządzający Dublin Airport Gary McLean podkreśla, że na strukturę popytu w minionym okresie wpłynęła m.in. irlandzka prezydencja w Unii Europejskiej, generująca stały ruch dyplomatyczny, polityczny i delegacyjny z całego świata. Nie bez znaczenia pozostały wydarzenia sportowe najwyższej rangi, bo tysiące kibiców przyleciały do Irlandii na turnieje golfowe Walker Cup oraz Irish Open, odbywające się odpowiednio w Lahinch i Doonbeg. Zwieńczeniem wrześniowego szczytu był tradycyjny, powracający po przerwie wakacyjnej ruch w segmencie podróży służbowych oraz akademickich.
Bogdan Feręc
Źr. Independent