Decyzja szefa rządu oraz kluczowych ministrów kładzie kres spekulacjom dotyczącym całkowitego usunięcia hulajnóg elektrycznych z przestrzeni publicznej. Choć radykalny, zakaz został na tym etapie odrzucony, ale rządzący nie pozostawiają złudzeń, iż era pełnej swobody dla użytkowników tych pojazdów bezpowrotnie mija.
Nowy pakiet legislacyjny wprowadza rygorystyczny reżim prawny, który redefiniuje status mikromobilności na drogach. Gabinet premiera Martina wysyła jasny sygnał, że alternatywne środki transportu mają prawo bytu, ale wyłącznie pod warunkiem bezkompromisowego podporządkowania się surowym rygorom bezpieczeństwa.
Analiza struktury nadchodzących zmian wskazuje na głęboką ewolucję w postrzeganiu urządzeń transportu osobistego przez rząd. Jeszcze w tym roku e-hulajnogi zostaną formalnie zakwalifikowane jako pojazdy napędzane mechanicznie.
Ta z pozoru korekta nomenklatury, niesie za sobą fundamentalne konsekwencje praktyczne, bo wprowadzenie obowiązku rejestracji, posiadania licencji oraz prawa jazdy. Wymóg zdania egzaminu państwowego de facto eliminuje przypadkowość w korzystaniu z tych urządzeń i stawia ich użytkowników na równi z kierowcami tradycyjnych pojazdów silnikowych. Dodatkowym elementem dyscyplinującym będzie obligatoryjne stosowanie kasków oraz kamizelek odblaskowych przez wszystkich, bez wyjątku, poruszających się na hulajnogach.
Radykalnemu zacieśnieniu ulegają kryteria wiekowe i handlowe. Obowiązujący dotychczas zakaz sprzedaży urządzeń osobom poniżej 16. roku życia zostanie w sierpniu rozszerzony na wszystkich nieletnich.
Restrykcje dotkną również samych dystrybutorów, na których nałożony zostanie zakaz handlu sprzętem niespełniającym wymogów homologacyjnych, w tym fabrycznego ograniczenia prędkości do 20 km/h. To bezpośrednia reakcja na zatrważające dane medyczne pochodzące z Children’s Health Ireland oraz HSE. Skala incydentów jest porażająca – w 2026 roku ponad jedna trzecia wszystkich hospitalizacji dzieci z urazami mózgu w szpitalu przy Temple Street była bezpośrednim efektem wypadków na e-hulajnogach, a dobowy bilans interwencji na oddziałach ratunkowych w okresie letnim wynosi od jednego do dwóch pacjentów pediatrycznych.
Zaostrzenie kursu politycznego znajduje silne oparcie w działaniach struktur policyjnych. Komisarz Gardy Justin Kelly raportował drastyczny wzrost interwencji, czego dowodem jest skonfiskowanie od początku roku 1412 urządzeń oraz wszczęcie blisko ośmiuset postępowań karnych. Aby zwiększyć efektywność egzekwowania nowego prawa, uzgodniono wdrożenie rozwiązań wzorowanych na systemie brytyjskim, które zagwarantują funkcjonariuszom An Gharda Síochána rozszerzoną ochronę prawną podczas pościgów za osobami łamiącymi przepisy na hulajnogach i rowerach elektrycznych.
Propozycje wypracowane wspólnie z ministrem sprawiedliwości Jimem O’Callaghanem oraz ministrem stanu Seanem Canneyem zostaną oficjalnie przedstawione całemu gabinetowi w przyszłym tygodniu. Warto jednak podkreślić, że odwrócenie widma całkowitego zakazu nie ma charakteru permanentnego. W oficjalnym komunikacie rząd wyraźnie zastrzegł, że scenariusz bezwzględnej banicji e-hulajnóg powróci na agendę, jeżeli te drastyczne instrumenty regulacyjne i karne nie przyniosą oczekiwanej redukcji wypadkowych statystyk oraz nie zmienią kultury jazdy na drogach publicznych.
Bogdan Feręc
Źr. Independent