Site icon "Polska-IE najbardziej politycznie-społeczno-gospodarczy portal informacyjny w Irlandii
Reklama
Reklama

Odprawa lotnicza: bezpieczeństwo, formalność czy pretekst do sprzedaży dodatków?

Reklama
Reklama
Reklama
Reklama

Czy odprawa przed lotem ma wciąż sens w XXI wieku? Zdaniem Simona Caldera – redaktora działu podróży brytyjskiego „The Independent”, to raczej „czysta przyjemność i strata czasu” – rytuał bez realnej potrzeby, podtrzymywany przez linie lotnicze bardziej z powodów marketingowych niż logistycznych.

W rozmowie ze stacją radiową News Talk Calder stwierdził, że choć profesjonaliści z branży lotniczej podkreślają znaczenie odprawy dla kompletnego spisu pasażerów, rozkładu ciężaru i wyważenia samolotu, w praktyce te argumenty brzmią coraz mniej przekonująco. Zwłaszcza gdy Ryanair chwali się, że w czerwcu jego samoloty były wypełnione w 95%.

– Jeśli wszystkie miejsca są zajęte, nie ma problemu z wyważeniem. To nie ma nic wspólnego z odprawą, bo mogę się odprawić i po prostu nie pojawić się przy bramce – zauważył Calder.

Według niego odprawa stała się w dużej mierze okazją do sprzedaży dodatkowych usług i produktów, zwłaszcza w tanich liniach lotniczych. – Kiedy się odprawiasz, dostajesz listę wspaniałych okazji, dzięki którym możesz wydać u nich więcej pieniędzy – podkreślił, odnosząc się do płatnych miejsc, priorytetowego wejścia na pokład czy opłat za bagaż podręczny większy niż „malutka torebka”.

Calder zwrócił uwagę, że w przypadku podróży koleją nikt nie oczekuje od pasażera odprawy dzień przed odjazdem ani deklaracji, że faktycznie zjawi się na peronie. – Jesteśmy wszyscy dorośli – dodał.

Jego zdaniem utrzymanie „starej odprawy bagażu”, gdzie pasażerowie mogliby po prostu zostawić walizki, przy jednoczesnej likwidacji odprawy online i mobilnej mogłoby być wygodnym rozwiązaniem, które przyciągnęłoby klientów szukających prostoty i braku dodatkowych formalności.

Linie lotnicze na razie nie planują rezygnacji z obowiązkowej odprawy. Dla nich to nie tylko kontrola bezpieczeństwa i rozkładu miejsc, ale również – co coraz wyraźniej widać u tanich przewoźników – skuteczny kanał sprzedaży usług dodatkowych i podniesienia zysków przy relatywnie niskich cenach bazowych biletów.

Bogdan Feręc

Źr. NewsTalk

Photo by Nopparuj Lamaikul on Unsplash

© WSZYSTKIE MATERIAŁY NA STRONIE WYDAWCY „POLSKA-IE” CHRONIONE SĄ PRAWEM AUTORSKIM.
Reklama
Reklama
Reklama
Exit mobile version