Urząd Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (RSA) apeluje do osób uczących się jazdy, o zapoznanie z nowymi przepisami dotyczącymi zezwoleń na naukę jazdy, a które zaczną obowiązywać w nadchodzących tygodniach.
Zbliżająca się reforma odmieni dotychczasowe zasady i ukróci praktykę, która przez lata pozwalała tysiącom kierowców unikać pełnej weryfikacji umiejętności za kierownicą. Od 1 listopada kierowcy nie będą już mogli uzyskać trzeciego lub czwartego zezwolenia na naukę jazdy na podstawie samego zapisania się na egzamin. Do tej pory w irlandzkim systemie istniała luka i osoby uczące się jazdy mogły wielokrotnie odnawiać swoje tymczasowe uprawnienia, po prostu rezerwując termin egzaminu na prawo jazdy. W praktyce oznaczało to, że setki kierowców mogły legalnie poruszać się po drogach przez całe lata, nigdy nie zdając ani razu egzaminu państwowego. Ta luka zostanie już zamknięta.
Wprowadzane regulacje precyzyjnie określają zasady wydawania kolejnych tymczasowych dokumentów uprawniających do nauki jazdy:
- Trzecie zezwolenie: Osoby ubiegające się o trzecie zezwolenie na naukę jazdy będą musiały wykazać, że w ciągu ostatnich dwóch lat faktycznie przystąpiły do egzaminu na prawo jazdy.
- Czwarte zezwolenie: Będzie ono ważne tylko przez jeden rok, a nie dwa lata, jak miało to miejsce dotychczas.
- Ostateczny limit: Po czwartym zezwoleniu nie będzie już możliwości uzyskania kolejnego przedłużenia. Osoby starające się o piąte zezwolenie będą musiały rozpocząć cały proces nauki jazdy od nowa, co wiąże się z koniecznością odbycia 12 obowiązkowych lekcji z certyfikowanym instruktorem.
- Pierwsze i drugie zezwolenie: Dla osób ubiegających się o pierwsze lub drugie zezwolenie na naukę zasady pozostają bez zmian.
Brendan Walsh, dyrektor operacyjny RSA podkreśla, że kluczowym celem reformy jest podniesienie standardów jazdy oraz realne zwiększenie bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. „Widzieliśmy bardzo dużą liczbę osób, które po prostu zapisują się na egzamin, aby uzyskać przedłużenie pozwolenia na naukę jazdy i móc kontynuować jazdę z takim pozwoleniem. To coś, czego nie możemy dłużej tolerować jako społeczeństwo – nie jesteśmy gotowi tego dłużej tolerować” – oświadczył Walsh.
Dyrektor operacyjny RSA wyraził również nadzieję, że nowa struktura prawna zmotywuje kandydatów do rzetelnego przygotowania się i uzyskania pełnoprawnego prawa jazdy. „Chcemy, aby osoby, które przystąpią do egzaminu i go nie zdadzą, wróciły do usługi i rozpoczęły proces nauki od nowa” – dodał, przypominając o wymogu 12 obowiązkowych lekcji jazdy dla osób zaczynających procedurę od początku.
Dane przedstawione przez Urząd Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego pokazują, jak powszechny był to proceder. Najnowsze szacunki wskazują, że około 74 tysiące osób posiada obecnie co najmniej trzecie zezwolenie na naukę jazdy. Co bardziej uderzające, liczba kierowców legitymujących się 11. lub kolejnym zezwoleniem sięga aż 12 tysięcy.
Widomym znakiem nadchodzących zmian jest nagły wzrost zainteresowania kursami ze strony starszych roczników. Instruktorzy nauki jazdy odnotowują masowe zgłoszenia od osób, które przez lata odkładały formalne uzyskanie uprawnień.
Właścicielka szkoły jazdy Clever Stop Margaret Russell potwierdza, że odbiera ciągłe zapytania w tej sprawie: „Wiele różnych grup wiekowych, w tym wyższa grupa wiekowa, chce poddać się testowi. Wszyscy z różnych środowisk, od lekarzy po pielęgniarki. Najdłuższy okres, jaki spędziła osoba jeżdżąca na podstawie pozwolenia na naukę jazdy, a która przyszła do mnie na egzamin, wynosił 18 lat” – wyznaje Russell.
Nowe regulacje wchodzą w życie w momencie, gdy państwowy system egzaminacyjny znajduje się pod stałą presją, a uwaga opinii publicznej skupia się na długim czasie oczekiwania na terminy testów. Zwiększony napływ kandydatów chcących zdążyć przed nowymi obostrzeniami może dodatkowo obciążyć infrastrukturę egzaminacyjną. Zarówno eksperci, jak i obserwatorzy rynku będą uważnie śledzić, jak nowe przepisy wpłyną na czas oczekiwania na egzaminy oraz czy uszczelnienie systemu przyniesie oczekiwaną poprawę w statystykach bezpieczeństwa ruchu drogowego w całej Irlandii.
Bogdan Feręc
Źr. RTE
Fot. Kadr z nagrania RTE