Wizja nowoczesnej sieci tramwajowej w Galway nabiera realnych kształtów, a zwolennicy tego pomysłu, zrzeszeni w grupie Gluas, przedstawili swoje argumenty przed Komisją ds. Polityki Strategicznej w zakresie transportu Rady Miasta Galway, apelując o podjęcie konkretnych kroków w kierunku realizacji projektu.
Brendan Holland, Seamus McManus i Robert Canavan z Gluas zaapelowali do radnych o wywarcie nacisku na Departament Transportu, by ten rozpoczął ocenę preferowanych tras tramwajowych biegnących przez miasto ze wschodu na zachód. Ich wniosek poparty jest pozytywnym studium wykonalności dla kolei lekkiej w Galway opublikowanym przez Krajową Agencję Transportu (NTA) w październiku ubiegłego roku.
Gluas szacuje, że na ocenę tras niezbędne jest przydzielenie środków z Narodowych Ram Planowania (NPF) w wysokości od 1 do 2 milionów euro.
Jak podkreślił Holland po spotkaniu, „Zwróciliśmy się do [komitetu] o wsparcie naszych wysiłków na rzecz przejścia do kolejnego etapu. Chodzi o określenie nowych, preferowanych tras tramwajowych. To etap, który osiągnął właśnie Cork, ciesząc się ogromnym uznaniem”. Dodał także, że jeśli premier określił projekt tramwajowy w Cork jako „przełomowy”, to zespół Gluas jest przekonany, że to samo może stać się udziałem Galway.
Grupa Gluas spodziewa się wkrótce zaproszenia do przedstawienia pomysłu całej Radzie Miasta.
Tymczasem w odpowiedzi na pytania Departament Transportu nie skomentował zobowiązań politycznych dotyczących uwzględnienia projektu Gluas w NPF, który wskazuje priorytety finansowania dla kolejnego Narodowego Planu Rozwoju (NDP).
Rzecznik departamentu podkreślił jednak, że studium wykonalności będzie stanowić podstawę do opracowania nowej Strategii Transportowej Obszaru Metropolitalnego Galway, która zostanie poddana pełnej analizie środowiskowej i konsultacjom społecznym.
Galway ma ambitne plany stworzenia sieci trzech linii tramwajowych. Pierwotny projekt został poddany już ważnym modyfikacjom, a z jednej trasy proponuje się trzy. Linie w Galway miałyby biec z Knocknacarry do Oranmore, z Parkmore przez osiedle Doughiska do centrum miasta, oraz ostatnia z centrum przez Newcastle w okolice Moycullen.
Realizacja tych planów mogłaby znacząco odmienić oblicze transportu publicznego w Galway, ale dopóki nie będzie konkretnych decyzji rządu, iż przeznaczy na ten cel środki, mieszkańcy stolicy zachodniego wybrzeża Irlandii nie powinni się zbytnio przywiązywać do myśli, iż będą jeździć tramwajem.
Bogdan Feręc
Źr. Galway Advertiser
Photo by Daniel Zbroja on Unsplash