Pomimo ograniczeń regulacyjnych, napięć w zarządzie oraz niepewności geopolitycznej, państwowa spółka DAA zarządzająca lotniskami w Dublinie i Cork zakończyła ubiegły rok z dalszym wzrostem przychodów i solidnym wynikiem operacyjnym. Najnowsze dane finansowe pokazują, że operator lotnisk zdołał poprawić swoje wyniki nawet w warunkach utrzymujących się ograniczeń liczby pasażerów na lotnisku w Dublinie oraz wewnętrznych zawirowań kierowniczych.
Przychody DAA wzrosły w 2025 roku o 7 proc., osiągając poziom blisko 1,2 mld euro. Jednocześnie EBITDA, uznawana za kluczowy wskaźnik rentowności operacyjnej, zwiększyła się o 1 proc. do 401 mln euro. Choć zysk netto spadł nieznacznie z 236 mln euro do 230 mln euro, spółka utrzymała stabilną pozycję finansową i potwierdziła wypłatę dywidendy dla Skarbu Państwa na poziomie 66 mln euro, praktycznie identycznym jak rok wcześniej. Według dyrektora finansowego grupy Petera Dunne’a, wzrost przychodów i wyniku operacyjnego został częściowo ograniczony przez niższe dochody wynikające ze spadku stóp procentowych depozytów, a także przez wyższe koszty amortyzacji związane z intensywnymi inwestycjami infrastrukturalnymi prowadzonymi w ostatnich latach. Mimo tych obciążeń firma utrzymała wzrost, co świadczy o dużej odporności operacyjnej przedsiębiorstwa.
Wyniki finansowe zostały wsparte przez rekordowy ruch pasażerski na obu irlandzkich lotniskach. Lotnisko w Dublinie obsłużyło w 2025 roku 36,4 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 5 proc. rok do roku. Jeszcze wyższą dynamikę odnotowano w Cork, gdzie liczba podróżnych wzrosła o 13 proc., osiągając rekordowe 3,5 mln pasażerów. To najlepszy wynik w historii portu lotniczego w Cork i wyraźny sygnał utrzymującego się wysokiego popytu na połączenia lotnicze.
Władze DAA podkreślają, że jednym z głównych celów w ubiegłym roku było utrzymanie niezawodności operacyjnej w okresach wzmożonego ruchu oraz poprawa jakości obsługi pasażerów. Zastępca dyrektora generalnego Nick Cole zaznaczył, że spółka koncentrowała się zarówno na bezpieczeństwie operacji, jak i na dalszym inwestowaniu w infrastrukturę lotniskową, mimo utrzymujących się procesów regulacyjnych i rosnącej niepewności międzynarodowej.
Osiągnięte wyniki są szczególnie istotne, ponieważ 2025 rok był dla spółki okresem poważnych zawirowań na najwyższych szczeblach zarządzania. DAA znalazła się w centrum głośnego konfliktu pomiędzy ówczesnym dyrektorem generalnym Kennym Jacobsem a przewodniczącym Rady Nadzorczej Basilem Geogheganem. Sprawa zakończyła się odejściem Jacobsa po ugodzie zawartej w lutym, po miesiącach napięć i postępowania prawnego. Mimo tej destabilizacji spółka utrzymała dobre wyniki operacyjne i finansowe.
Jednocześnie DAA pozostaje pod presją regulacyjną, szczególnie w odniesieniu do limitu pasażerów na lotnisku w Dublinie. Spółka wskazuje, że dalszy wzrost będzie zależeć od współpracy z rządem, regulatorami i organami planistycznymi w sprawie rozbudowy przepustowości lotniska, w tym wykorzystania infrastruktury oraz zasad operacyjnych związanych z północnym pasem startowym. Bez długoterminowych decyzji regulacyjnych dalsze zwiększanie skali działalności może być utrudnione.
Dodatkowym wyzwaniem pozostaje sytuacja geopolityczna, która wpływa na działalność międzynarodową operatora. DAA poinformowała, że uważnie monitoruje rozwój wydarzeń na Bliskim Wschodzie. Operacje lotniskowe w Arabii Saudyjskiej były kontynuowane, natomiast działalność w Abu Zabi i Bahrajnie została tymczasowo zawieszona, choć obecnie jest stopniowo przywracana.
Mimo tych wszystkich ograniczeń wyniki za 2025 rok pokazują, że DAA utrzymuje silne fundamenty biznesowe. Rosnący ruch pasażerski, stabilna rentowność i utrzymanie wysokiej dywidendy dla państwa dowodzą, że operator lotnisk w Dublinie i Cork potrafi skutecznie rozwijać działalność nawet w trudnym otoczeniu. To ważny sygnał zarówno dla rynku, jak i dla państwa jako właściciela portu lotniczego, że strategiczna infrastruktura lotnicza pozostaje źródłem stabilnych dochodów i ma potencjał dalszego wzrostu, o ile zostaną rozwiązane obecne bariery regulacyjne.
Bogdan Feręc
Źr. Independent
Photo by Ameya Khandekar on Unsplash