Ryanair uruchamia największy letni rozkład lotów z Dublina

Wesprzyj naszą pracę na Go Fund Me. Dziękujemy!

Irlandzka linia lotnicza Ryanair ogłosiła największy jak dotąd letni rozkład lotów do i z Dublina, obejmujący 130 tras, w tym 14 nowych do gorących miejsc, takich jak Asturia i Castellón w Hiszpanii, Kos i Zakynthos w Grecji, oraz ekscytujących miejsc na wakacje, takich jak Sztokholm, Genua i Lipsk. 

Rekordowy rozkład Ryanaira w Dublinie oferuje najniższe ceny i ponad dwa razy więcej miejsc docelowych niż jakikolwiek inny przewoźnik obsługujący lotnisko w Dublinie tego lata, obsługując ponad 16 milionów pasażerów i wspierając ponad 13 000 lokalnych miejsc pracy.

Rozkład Ryanaira w Dublinie Summer’23 zapewni:

– 33 samoloty bazowe – m.in. do 16 zmieniaczy gry B737

– Inwestycje o wartości 3,3 mld USD

– 130 destynacji m.in. 14 nowych

– Ponad 2000 lotów tygodniowo

– 10% wzrost ruchu w stosunku do lata ‘22

– 16 mln pasażerów rocznie

– Ponad 13 000 miejsc pracy m.in. ponad 1000 bezpośrednich miejsc pracy dla pilotów, personelu pokładowego i inżynierów.

Z 14 dodatkowymi trasami w porównaniu z zeszłym latem, Ryanair będzie obsługiwał ponad 2000 lotów tygodniowo do i z lotniska w Dublinie tego lata, łącząc 130 miejsc docelowych w 27 krajach, w tym najlepsze europejskie miejsca docelowe w Chorwacji, Grecji, Francji, Włoszech, Portugalii i Hiszpanii wśród wielu innych.

Ten wzrost ruchu (+10% w porównaniu do  sezonu ‘22) zapewni nie tylko turystykę przyjazdową, ale także zaoferuje irlandzkim klientom najszerszy wybór i najniższe ceny przy rezerwacji wyjazdów na lato 23 – niezależnie od tego, czy będą chcieli skorzystać z wycieczek do Berlina (24 loty tygodniowo), Krakowa (18 lotów tygodniowo) lub Lizbona (32 loty tygodniowo) lub słoneczne wakacje w Dubrowniku (8 lotów tygodniowo), Lanzarote (28 lotów tygodniowo) lub Santorini (4 loty tygodniowo).

Rozszerzony letni rozkład jest wspierany przez wzrost liczby samolotów B737 Gamechangers stacjonujących w Dublinie z 11 do 16, które są  bardziej ekologiczne i przewożą o 4% więcej pasażerów, spalają o 16% mniej paliwa i, co najważniejsze, generują o 40% mniej hałasu na nowym północnym pasie startowym lotniska w Dublinie.

Ryanair nadal zapewnia większy ruch, więcej miejsc pracy i więcej niskich cen niż jakakolwiek inna linia lotnicza w Dublinie tego lata, ponieważ odpowiadamy na ciągłe zachęty do ożywienia ruchu. Przyszły rozwój w Dublinie zależy od konkurencyjnych opłat lotniskowych. Lotniska w całej Europie nadal zachęcają do przywrócenia ruchu, Ryanair jest jedyną linią lotniczą na dużą skalę, która ma jeszcze dostarczyć 110 samolotów, które mogą znacząco przywrócić ruch i ulokują te samoloty na najbardziej konkurencyjnych lotniskach. 

Niestety, opłaty mają wzrosnąć nawet o 45% na lotnisku w Dublinie, co nieuchronnie oznacza, że ​​Ryanair będzie lokalizował przyszłe samoloty i rozszerzał trasy w innych miejscach w Europie. Zachęty do odbudowy po Covid w Irlandii wyraźnie pokazały, że Ryanair odpowiada na niższe koszty większą przepustowością i nowymi trasami. Ta zwycięska formuła niższych kosztów była kluczowa dla ożywienia ruchu lotniczego w Irlandii po covid, napędzanego przez Ryanair, z większą łącznością i wzrostem turystyki. Port lotniczy w Dublinie musi pozostać konkurencyjny w stosunku do innych europejskich portów lotniczych, dysponując tanimi, wydajnymi obiektami i usługami, aby wspierać irlandzką gospodarkę, która jest w dużym stopniu uzależniona od dostępu do tanich linii lotniczych.

Szczegóły znajdują się na stronie Ryanair.com.

Bogdan Feręc

Źr: Ryanair

Photo by Kevin Hackert on Unsplash